BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

La BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. I modelli sono dotati di sospensioni anteriori Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm per la R 1250 GS MY2019 e di 210 mm per la R 1250 GS Adventure MY2023. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm per la R 1250 GS MY2019 e di 220 mm per la R 1250 GS Adventure MY2023. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e freni anteriori a doppio disco.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La R 1250 GS MY2019 ha un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 249 kg. La R 1250 GS Adventure MY2023 ha un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm (che può essere regolata fino a 910 mm) e un peso in ordine di marcia di 268 kg. Entrambe le moto sono equipaggiate con pneumatici anteriori da 19 pollici e pneumatici posteriori da 17 pollici.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La R 1250 GS MY2019 è dotata di fari a LED e un display TFT a colori di serie, che offrono una buona visibilità e facilità di lettura. La R 1250 GS Adventure MY2023 offre una dotazione opzionale più ricca, che include luci d'angolo, luci diurne a LED, sedile riscaldato e un display TFT. Entrambe le moto sono dotate di parabrezza regolabile per una migliore protezione dalle intemperie.

Passando ai vantaggi della R 1250 GS MY2019, questa moto offre un motore boxer con una coppia estremamente elevata, che garantisce prestazioni di accelerazione e velocità eccellenti. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze. La moto offre anche prestazioni di frenata stabili e una buona protezione dalle intemperie. Il display TFT a colori di serie e i fari a LED sono ulteriori vantaggi di questa moto.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La R 1250 GS Adventure MY2023 offre vantaggi diversi. Il motore ad alta coppia accelera con decisione fin dai bassi regimi, garantendo una guida potente e reattiva. Il baricentro basso assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, rendendo la moto facile da guidare anche in situazioni difficili. La moto è dotata di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come una grande capacità del serbatoio che garantisce un'autonomia di 600 km e consumi incredibilmente bassi. La R 1250 GS Adventure MY2023 offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un grande comfort di guida e una grande elettronica. Il display di facile lettura, i pratici aiuti alla guida e la grande ergonomia per le persone alte sono ulteriori vantaggi di questa moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la R 1250 GS MY2019 ha un equipaggiamento di serie gestibile e richiede una lunga lista di supplementi per ottenere tutte le funzionalità desiderate. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante. La R 1250 GS Adventure MY2023 ha un peso elevato, che può influire sulla manovrabilità della moto. Inoltre, il cambio ai bassi regimi può risultare un po' goffo. Anche l'aspetto di questa moto può essere considerato frastagliato e poco elegante. Infine, il prezzo della R 1250 GS Adventure MY2023 in allestimento completo è elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La scelta tra la R 1250 GS MY2019 e la R 1250 GS Adventure MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2019 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102,5 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
CilindrataCilindrata1254 ccmCilindrata1254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro37 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62,9 gradiAngolo inclinazione sterzo65,1 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento95,4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2207 mmLunghezza2270 mm
LarghezzaLarghezza952,5 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1525 mmInterasse1504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.

Motore boxer con coppia estremamente elevata

posizione di seduta comoda, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

grande ergonomia

numerose opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile da guidare

Le marce ai bassi regimi sono rigide

il sedile è troppo molle

i freni e le sospensioni non sono più al livello della forte concorrenza.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure è e rimane una moto straordinaria su qualsiasi tipo di terreno, anche nelle curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l’albero motore montato longitudinalmente, la posizione di guida eretta e la coppia potente ma ben controllabile già ai bassi regimi sono semplicemente una forza della natura. La versione Adventure, pur essendo più pesante e dotata di una sella più alta – il che rappresenta un ostacolo decisivo soprattutto nelle manovre di inversione o di parcheggio –, offre comunque prestazioni di guida così brillanti che permette di scatenarsi alla grande. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellente da dosare, mentre l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati – a patto di spuntare le voci giuste nella lista degli ordini. Questo naturalmente fa lievitare il prezzo, ma ai numerosi fan della potente GS Adventure ciò non sembra dare fastidio.

motore con coppia elevata che accelera con forza già dai bassi regimi

il baricentro basso garantisce una manovrabilità sorprendentemente agile

dettagli pratici a bordo per chi guida spesso

autonomia eccezionale di 600 km

consumi sorprendentemente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo comfort di guida

motore potente

elettronica eccellente

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

sistemi di assistenza alla guida pratici

ottima ergonomia per persone di statura elevata

peso elevato

cambi di marcia un po’ a scatti ai bassi regimi

estetica spigolosa e poco elegante

prezzo elevato nella versione full optional

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2019 e la BMW R 1250 GS Adventure 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2023 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2019 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2023, ossia 104 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 46 giorni rispetto ai 64 giorni per la BMW R 1250 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi