KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 SMC R 2019
KTM 390 Duke 2021
KTM 690 SMC R 2019
Panoramica - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 SMC R 2019
La KTM 390 Duke MY2021 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM, entrambe appartenenti alla categoria naked. Sebbene siano entrambe motociclette di alta qualità, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
Iniziamo con la KTM 390 Duke MY2021. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 373,2 cc, che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. Grazie al suo peso contenuto di 149 kg (a secco), la 390 Duke è estremamente maneggevole e agile. Il telaio in cromo-molibdeno e la sospensione anteriore WP con escursione di 142 mm garantiscono una guida stabile e confortevole. La moto è dotata di freni anteriori a disco singolo da 320 mm con tecnologia radiale e quattro pistoni, garantendo una frenata potente e sicura. La 390 Duke è anche dotata di ABS, che offre una maggiore sicurezza in frenata. Il display TFT moderno e connesso allo smartphone offre una chiara visualizzazione delle informazioni di guida. Inoltre, la modalità Supermoto e il Quickshifter (opzionale) migliorano ulteriormente l'esperienza di guida. La moto è adatta sia ai piloti più alti, grazie all'ergonomia tipica della Duke, sia ai piloti meno esperti grazie al suo peso contenuto e alla maneggevolezza.
KTM 390 Duke 2021
Passando alla KTM 690 SMC R MY2019, questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc, che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 73,5 Nm. La maggiore potenza del motore rende la 690 SMC R più adatta a un utilizzo sportivo o fuoristrada. La moto è dotata di un telaio in cromo-molibdeno e di una sospensione anteriore WP con escursione di 215 mm, che garantiscono una guida stabile e confortevole anche su terreni accidentati. I freni anteriori a disco singolo da 300 mm con tecnologia radiale e quattro pistoni offrono una frenata potente e sicura. La moto è dotata di ABS di serie, insieme a modalità di guida e al sistema di guida Cavalcare con il filo, che migliorano l'esperienza di guida. La 690 SMC R è anche dotata di un quickshifter di serie, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi. L'unità tachimetrica è piuttosto semplice, ma funzionale. La moto è particolarmente adatta per coloro che cercano un'esperienza di guida divertente e giocosa.
KTM 690 SMC R 2019
Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 390 Duke 2021 ha un telaio tarato un po' troppo morbido, che potrebbe non essere adatto a tutti i piloti. Inoltre, il punto di pressione dei freni può essere un po' spugnoso, riducendo la sensibilità nella frenata. D'altra parte, la KTM 690 SMC R 2019 potrebbe non essere adatta per i viaggi a lunga percorrenza, a causa della sua natura più sportiva. Inoltre, l'unità tachimetrica è piuttosto spartana, offrendo solo le informazioni di base.
In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e vantaggi unici. La KTM 390 Duke 2021 è più adatta per un uso quotidiano e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, mentre la KTM 690 SMC R 2019 è una moto più potente e adatta per un utilizzo sportivo o fuoristrada. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2021 rispetto a KTM 690 SMC R 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 390 Duke 2021
La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.
KTM 690 SMC R 2019
Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 690 SMC R
Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2021 e la KTM 690 SMC R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 690 SMC R 2019 è più alto del 68%. Della KTM 390 Duke 2021 subisce una svalutazione di 190 EUR in un anno. La KTM 690 SMC R 2019 invece subisce una svalutazione di 200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 690 SMC R 2019, ossia 15 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 SMC R, con 80 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 390 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 14 della KTM 690 SMC R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 SMC R pubblicato in data 27/03/2015 che registra 27.500 visualizzazioni.
