Honda CRF450R 2018 vs. Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF 450 RX 2018

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Panoramica - Honda CRF450R 2018 vs Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF 450 RX 2018

Specifiche tecniche Honda CRF450R 2018 rispetto a Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF450R 2018
Honda CRF 450 RX 2018
Honda CRF450R 2018
Honda CRF450R 2018
Honda CRF 450 RX 2018
Honda CRF 450 RX 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio96 mm
CorsaCorsa62,1 mmCorsa62,1 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,5 Rapporto di compressione13,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata449,7 ccmCilindrata449,7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro49 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione305 mmEscursione305 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione133 mmEscursione313 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo62,75 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento117 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2183 mmLunghezza2175 mm
LarghezzaLarghezza827 mmLarghezza827 mm
AltezzaAltezza1274 mmAltezza1274 mm
InterasseInterasse1482 mmInterasse1477 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 959 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia110,6 kgPeso in ordine di marcia118 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Honda ha fatto centro con la nuova CRF450R 2021. Grazie al costante sviluppo, con il modello 2021 troviamo un vero mostro di maneggevolezza. Il confronto con la 250 in termini di maneggevolezza non può essere scartato a priori. Grazie agli ausili elettronici, l'erogazione di potenza non è più così impegnativa come sulle 450.

ottime caratteristiche di maneggevolezza

dotato di numerose funzioni elettroniche

telaio perfettamente regolato per il pilota hobbista

infine frizione idraulica

Telaio un po' troppo morbido per i piloti più veloci nell'impostazione di base

posa del raccordo del tubo idraulico

Honda CRF 450 RX 2018

Honda CRF 450 RX 2018

Nel settore del cross country, la Honda CRF 450 RX è probabilmente la numero 1. Il suo monocilindrico convince con una potenza sufficiente, ma continua a spuntare nei nostri tester. Come è tipico di Honda, la CRF 450 RX dà molta fiducia fin dall'inizio e ha la migliore maneggevolezza della classe 450. Tuttavia, il telaio è progettato per le corse veloci. Tuttavia, il telaio è progettato per le tappe veloci e non è molto convincente nel settore dell'enduro duro. Una enduro vivace e agile per il segmento cross country!

potenza sufficiente

dà molta fiducia

la migliore maneggevolezza della classe 450

Il motore si spegne spesso

il telaio è progettato per le tappe veloci

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF450R vs Honda CRF 450 RX

Prezzo Honda CRF450R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF 450 RX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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