Ducati Monster 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Ducati Monster MY2021 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due motociclette naked di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto presentano caratteristiche distintive e vantaggi unici, che le rendono adatte a diversi tipi di guidatori e stili di guida.

Partendo dalla Ducati Monster MY2021, questa moto è equipaggiata con un potente motore V2 da 937 cc, che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione e al raffreddamento a liquido, il motore offre una risposta rapida e una buona efficienza termica. La Monster MY2021 è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Marzocchi e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico. Il telaio in alluminio e il sistema frenante con doppio disco da 320 mm con pinza a quattro pistoni radiale garantiscono una grande stabilità e un'ottima frenata. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Monster MY2021 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1474 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 166 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS). Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passando alla Ducati Scrambler Nightshift MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore V2 da 803 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione ad iniezione e il raffreddamento ad aria assicurano una buona efficienza e una guida fluida. La Nightshift MY2021 presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona stabilità e un comfort di guida superiore. Il sistema frenante è costituito da un disco singolo da 330 mm con pinza a quattro pistoni radiale. La moto è dotata di ABS in curva come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Nightshift MY2021 includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm, un peso a secco di 180 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 196 kg (con ABS). Tra gli optional disponibili per questa moto ci sono le luci diurne a LED.

La Ducati Monster MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Nightshift MY2021. Innanzitutto, la Monster MY2021 è dotata di un motore più potente, che offre una maggiore potenza fin dai bassi regimi. Inoltre, la Monster MY2021 dispone di un pacchetto elettronico completo, che include un cambio rapido di serie e numerosi sistemi di assistenza, come ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La Monster MY2021 offre anche un'ottima maneggevolezza neutra e una combinazione di divertimento di guida e praticità.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore della Nightshift MY2021 offre una guida fluida e un carattere forte. Inoltre, il telaio in acciaio e l'altezza sella ridotta a 798 mm offrono un comfort di guida superiore. La Nightshift MY2021 è dotata anche di ABS in curva come sistema di assistenza e presenta un look fresco e distintivo.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato, considerando la fascia di prezzo in cui si colloca. D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha una poca sensibilità per la ruota anteriore e richiede una forza manuale maggiore per il freno anteriore. Inoltre, le sospensioni della Nightshift MY2021 possono raggiungere i loro limiti a velocità sportive.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due moto naked di fascia alta con caratteristiche distintive e vantaggi unici. La Monster MY2021 offre un potente motore V2, un pacchetto elettronico completo e un'ottima maneggevolezza, mentre la Nightshift MY2021 offre un motore fluido, un telaio confortevole e un look fresco. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma sono adatte a diversi tipi di guidatori e stili di guida.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Solo lo stesso
Differenze
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 798 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)180 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Ducati Scrambler Nightshift

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la Ducati Scrambler Nightshift 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Nightshift, con 123 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 10 della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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