Honda NC750X DCT 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

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Panoramica - Honda NC750X DCT 2020 vs Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda NC750X DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2020 rispetto a Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda NC750X DCT 2020
Royal Enfield Himalayan 410 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa86 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza24 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia32 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento411 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione154 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione180 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,230 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,370 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X DCT vs Royal Enfield Himalayan 410

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Himalayan 410

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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