Honda CB650R 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

L'Honda CB650R MY2021 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e stile unici. Analizziamo nel dettaglio le caratteristiche di entrambi i modelli per capire quali sono i loro punti di forza e di debolezza.

Cominciamo con l'Honda CB650R MY2021. Questa moto presenta un design moderno e sportivo, con un'ottica Neo Sports Cafe che la rende davvero attraente. È particolarmente adatta ai principianti grazie alla sua facilità di guida e al suo buon rapporto qualità-prezzo. Il motore in linea da 649 cc offre una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. È alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio in acciaio di tipo Twin Tube conferisce alla moto una buona stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con quattro pistoni, mentre il sistema di assistenza ABS garantisce una frenata sicura. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un interasse di 1450 mm. L'altezza della sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 202.5 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15.4 litri.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 RS MY2021. Questa moto si distingue per il suo autentico e bellissimo look retrò, che richiama il design delle Kawasaki degli anni '70. La posizione di seduta è molto comoda, offrendo un'esperienza di guida facile e confortevole. Il motore in linea da 948 cc eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio in acciaio di tipo a traliccio conferisce alla moto una grande rigidità strutturale. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni, e il sistema di assistenza comprende sia l'ABS che il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un interasse di 1470 mm. L'altezza della sella è di 835 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le motociclette. L'Honda CB650R MY2021 ha un aspetto moderno e sportivo, con un'ottica Neo Sports Cafe che la rende davvero attraente. È particolarmente adatta ai principianti grazie alla sua facilità di guida e al suo buon rapporto qualità-prezzo. Il motore offre una risposta fluida e i consumi sono ridotti. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come lo spazio limitato per i piloti alti, un equipaggiamento mediocre e una mancanza di grinta ai regimi più alti.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 offre un autentico e bellissimo look retrò, che richiama il design delle Kawasaki degli anni '70. La posizione di seduta è molto comoda e la guida è facile e confortevole. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come la mancanza di un quickshifter e di modalità di guida, anche se è dotata di un controllo della trazione regolabile.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e stile unici. L'Honda CB650R MY2021 è adatta ai principianti e offre un buon rapporto qualità-prezzo, mentre la Kawasaki Z900 RS MY2021 ha un look retrò autentico e una posizione di seduta comoda. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CB650R 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza111 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12.000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,6 Rapporto di compressione10,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata649 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2120 mmLunghezza2100 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1150 mmAltezza1150 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1470 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202,5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,4 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 RS è la combinazione perfetta tra design classico e tecnologia moderna. Il suo motore a quattro cilindri in linea, che garantisce una marcia morbida e fluida, offre un’erogazione lineare della potenza e un’elasticità impressionante su tutta la gamma di regimi. L’assetto raggiunge un equilibrio ideale tra comfort e stabilità, rendendola perfetta sia per i lunghi tragitti che per la guida sportiva. Nonostante la mancanza di una protezione dal vento, la Z900 RS convince grazie a una posizione di guida comoda e a un comportamento agile. Esteticamente rende omaggio alla leggendaria Z1, mentre elementi moderni come il controllo di trazione e una lavorazione di alta qualità completano un pacchetto complessivo davvero ben riuscito. Per tutti coloro che cercano un look retrò abbinato alle prestazioni odierne, la Z900 RS è una compagna affidabile e versatile, sia per l’uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.

design accattivante

motore potente

tenuta di strada stabile

freni incisivi

posizione di guida comoda

strumentazione analogica

leve regolabili

motore a quattro cilindri in linea dalla marcia fluida

erogazione di potenza lineare

eccellente rifinitura meccanica

sospensioni confortevoli con progressione sportiva

finiture di alta qualità

maneggevolezza agile

versatilità sia sui lunghi tragitti che nell’uso quotidiano

grande elasticità del motore.

Non disponibile con il Quickshifter opzionale

l’ammortizzatore posteriore della RS reagisce in modo un po’ brusco sui dossi più piccoli

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2021 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2021 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 11 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 63 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi