Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2019

L'Honda XL750 Transalp MY2023 e la KTM 790 Adventure R MY2019 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di dati tecnici, l'Honda XL750 Transalp MY2023 è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. La sua trasmissione è a catena e ha una cilindrata di 755 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 16.9 l.

Honda XL750 Transalp 2023

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha una trasmissione a catena e una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

L'Honda XL750 Transalp MY2023 presenta diversi vantaggi. Il suo motore è accessibile e divertente, adatto sia ai piccoli che ai grandi piloti. Ha una buona fattura e offre un buon rapporto qualità/prezzo. Inoltre, il suo peso ridotto e la sua maneggevolezza in tutte le situazioni la rendono una scelta ideale per gli amanti dell'enduro. Infine, ha un basso consumo di carburante, il che la rende una moto economica da utilizzare.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 ha anche diversi vantaggi. La qualità del telaio è elevata, il che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Inoltre, il display di facile lettura e il pratico pacchetto elettronico da rally sono caratteristiche apprezzate dai piloti. Nonostante il telaio radicale, la moto è stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda XL750 Transalp MY2023 non dispone di cruise control, nemmeno come accessorio, e i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Inoltre, il quickshifter superiore è solo opzionale e lo spazio per l'angolo di piega è relativamente ridotto. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2019 non include il cambio rapido di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può essere un po' complicato da utilizzare. Inoltre, la sella può risultare un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, sia l'Honda XL750 Transalp MY2023 che la KTM 790 Adventure R MY2019 sono moto enduro di alta qualità con prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.