BMW S 1000 RR 2014 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2014

Yamaha R1 2010
Panoramica - BMW S 1000 RR 2014 vs Yamaha R1 2010
La BMW S 1000 RR MY2014 e la Yamaha R1 MY2010 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a quattro cilindri che fornisce una potenza notevole.
La BMW S 1000 RR MY2014 è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm, che le permette di erogare una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. Questo motore ha una cilindrata di 999 cc. La moto è dotata di una forcella telescopica anteriore e un telaio in alluminio con una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'interasse è di 1432 mm e l'altezza della sella è di 820 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 204 kg e un serbatoio con una capacità di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2014
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2010 ha un motore con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,2 mm. Questo motore eroga una potenza di 181 hp e una coppia di 115,5 Nm, con una cilindrata di 998 cc. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata e un telaio in alluminio con una struttura Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto ha pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 206 kg e un serbatoio con una capacità di 18 litri.
Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e vantaggi distinti. La BMW S 1000 RR MY2014 ha un motore potente che le permette di raggiungere una velocità massima elevata. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico superiore che offre funzioni avanzate come il controllo di trazione e il controllo di stabilità. La BMW S 1000 RR MY2014 è anche dotata di un assistente di cambiata che rende i cambi di marcia più fluidi e precisi. Questa moto è versatile e può essere utilizzata sia su pista che su strada. Nonostante le sue elevate prestazioni, la BMW S 1000 RR MY2014 è una moto facile da guidare.

Yamaha R1 2010
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2010 ha un motore potente con un carattere sofisticato. La moto offre un'impostazione di seduta confortevole che permette al pilota di guidare a lungo senza affaticarsi. Inoltre, la Yamaha R1 MY2010 ha un impianto frenante ottimale che offre una frenata efficace e sicura. Tuttavia, la moto ha alcuni svantaggi, come elementi delle sospensioni non ottimali e una potenza di picco leggermente bassa. Inoltre, la trazione della Yamaha R1 MY2010 può essere considerata leggermente debole e il peso della moto è elevato rispetto alla concorrenza.
In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2014 e la Yamaha R1 MY2010 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e caratteristiche avanzate. Entrambe le moto hanno vantaggi distinti, come un motore potente e un'impostazione di seduta confortevole. Tuttavia, presentano anche alcuni svantaggi, come il prezzo elevato della BMW S 1000 RR MY2014 e gli elementi delle sospensioni non ottimali della Yamaha R1 MY2010. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2014 rispetto a Yamaha R1 2010
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2014

Gli acquirenti della BMW S 1000 RR 2015 sono più vicini che mai a una moto del Campionato Mondiale Superbike e potranno guidarla più velocemente che mai.
Yamaha R1 2010

L'attuale motore della R1 si distingue soprattutto per il suo sound inconfondibile, la risposta molto trasparente e l'erogazione lineare della potenza. In termini di potenza di picco, tuttavia, Yamaha ha dovuto fare qualche taglio.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2014 e la Yamaha R1 2010. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 53 giorni rispetto ai 56 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.