BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

La BMW R 1250 GS MY2021 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2021 è dotata di un motore potente con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. Questo motore eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm, offrendo una guida potente e reattiva. Inoltre, la BMW R 1250 GS MY2021 dispone di una trasmissione a albero di trasmissione, che offre una maggiore efficienza e durata rispetto ad altre tipologie di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, che offre una maggiore stabilità e una migliore assorbenza degli urti. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una maggiore resistenza e durata. La BMW R 1250 GS MY2021 è dotata anche di una serie di sistemi di assistenza alla guida, come ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 è dotata di un motore potente con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 60 mm. Questo motore eroga una potenza di 129 hp e una coppia di 126 Nm, offrendo una guida potente e reattiva. La trasmissione è anch'essa a albero di trasmissione, che offre una maggiore efficienza e durata. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore assorbenza degli urti. Il telaio è realizzato in alluminio, garantendo una maggiore leggerezza e maneggevolezza. L'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 è dotata di un sistema di controllo della trazione, che migliora la sicurezza e la stabilità durante la guida.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le motociclette hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la BMW R 1250 GS MY2021 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore (170 mm rispetto a 150 mm dell'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012). L'interasse della BMW R 1250 GS MY2021 è di 1525 mm, leggermente inferiore ai 1595 mm dell'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012. Entrambe le motociclette hanno un'altezza sella di 850 mm, che offre una posizione di guida comoda e una buona visibilità sulla strada. Tuttavia, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 è leggermente più pesante della BMW R 1250 GS MY2021, con un peso in ordine di marcia di 275 kg rispetto ai 249 kg della BMW R 1250 GS MY2021. Entrambe le motociclette hanno una capacità del serbatoio di carburante superiore alla media, con la BMW R 1250 GS MY2021 che ha una capacità di 20 litri e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 che ha una capacità di 21,5 litri.

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2021, questa motocicletta offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia, che permette di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Il motore potente offre una guida reattiva e divertente, mentre l'app di connettività e il display di facile lettura offrono un'esperienza di guida moderna e intuitiva. Inoltre, la BMW R 1250 GS MY2021 offre una sensazione di sicurezza in sella grazie ai suoi pratici aiuti alla guida, come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Il telaio versatile si adatta a ogni percorso, offrendo una guida stabile e sicura. Infine, la BMW R 1250 GS MY2021 è facile da guidare, anche per i motociclisti meno esperti.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole grazie al suo ottimo motore e alla sua elettronica utile. Il motore potente offre una guida reattiva e divertente, mentre i freni potenti garantiscono una frenata efficace. La presenza di ABS migliora ulteriormente la sicurezza durante la guida. Tuttavia, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 presenta alcuni svantaggi. Il peso elevato può rendere la moto meno maneggevole in alcune situazioni, mentre l'effetto dondolo del cardano può influire sulla stabilità durante la guida. Inoltre, il punto di trazione lento può richiedere un po' di tempo per abituarsi. Infine, il parabrezza basso e difficile da regolare può causare problemi di visibilità durante la guida.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2021 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe ottime motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La BMW R 1250 GS MY2021 offre un ottimo comfort di guida, una grande ergonomia e una serie di sistemi di assistenza alla guida che migliorano la sicurezza e la stabilità. D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole, un motore potente e freni potenti. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come il peso elevato, l'effetto dondolo del cardano e il punto di trazione lento. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2021 rispetto a Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1250 GS 2021
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
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Differenze
BMW R 1250 GS 2021
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Honda VFR1200X Crosstourer 2012
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Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza915 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)275 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Il successore della Varadero è stato a lungo atteso e ora è finalmente arrivato. Gli ingegneri Honda sembrano aver racchiuso nel modello di punta tutto ciò che era disponibile in termini di alta tecnologia: cambio a doppia frizione, ABS combinato e controllo della trazione.

Guida piacevole

elettronica utile

ottimo motore

freni potenti

ABS

motore forte.

Peso elevato

effetto dondolo del cardano

punto di trazione lento

parabrezza basso e difficile da regolare.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Honda VFR1200X Crosstourer

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2021 e la Honda VFR1200X Crosstourer 2012. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2021 è più alto del 146%. Nel primo anno la BMW R 1250 GS 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 350 EUR. La Honda VFR1200X Crosstourer 2012 invece subisce una svalutazione di 440 EUR nel primo e di 1.770 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2021 in vendita rispetto a Honda VFR1200X Crosstourer 2012, ossia 66 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 55 giorni rispetto ai 79 giorni per la Honda VFR1200X Crosstourer. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 12 dell'Honda VFR1200X Crosstourer a partire dall'MY2012. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR1200X Crosstourer pubblicato in data 07/11/2011 che registra 7.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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