KTM 250 EXC TPI 2020 vs. KTM 250 SX 2020

KTM 250 EXC TPI 2020

KTM 250 EXC TPI 2020

KTM 250 SX 2020

KTM 250 SX 2020

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Specifiche tecniche KTM 250 EXC TPI 2020 rispetto a KTM 250 SX 2020

KTM 250 EXC TPI 2020
KTM 250 SX 2020
KTM 250 EXC TPI 2020
KTM 250 EXC TPI 2020
KTM 250 SX 2020
KTM 250 SX 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio66,4 mmAlesaggio66,4 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa72 mm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneCarburatore
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoCalcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneKokusanAccensioneKokusan
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata249 ccmCilindrata249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione300 mmEscursione310 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione310 mmEscursione300 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore19 pollici
InterasseInterasse1482 mmInterasse1485 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 960 mm
Peso a seccoPeso a secco103 kgPeso a secco95,5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio7,5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 250 EXC TPI 2020

KTM 250 EXC TPI 2020

Il 250cc a due tempi è vivace, ricco di giri ed estremamente agile. Il suo carattere non è cambiato con l'iniezione, ma è migliorato solo il suo comportamento. Sui terreni accidentati, si distingue per l'erogazione precisa della potenza e il peso ridotto. Agli alti regimi, è felice di girare e potente. Una grande Hardenduro per i terreni difficili. Ora, con l'iniezione di carburante, può essere consigliata anche per le escursioni più tranquille.

Qualità complessiva elevata ed equipaggiamento da enduro di primo piano

motore potente, ricco di giri e preciso allo stesso tempo

maneggevolezza straordinaria

ora con tutti i vantaggi pratici di un moderno sistema di iniezione

ancora robusta e facile da mettere a punto

la moto più veloce nei tratti in discesa.

La transizione dai bassi ai medi regimi è ancora piuttosto impegnativa per i conducenti per hobby

KTM 250 SX 2020

KTM 250 SX 2020

Sebbene le due tempi non abbiano il deflettore, ciò non significa che tutto rimanga invariato. Oltre al nuovo design e al nuovo telaio, i vaporizzatori a miscela ricevono un nuovo forcellone e un sistema PDS rivisto.

Design fresco e nuovo

introduzione di un sistema di deflessione degli ammortizzatori posteriori

divertente da guidare.

Maneggevolezza molto complicata e dispendiosa

smorzamento posteriore senza sistema di deflessione.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 250 EXC TPI vs KTM 250 SX

Prezzo KTM 250 EXC TPI

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 250 SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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