Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. BMW R 1200 GS 2005

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

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Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs BMW R 1200 GS 2005

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2017 rispetto a BMW R 1200 GS 2005

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
BMW R 1200 GS 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza73 hpPotenza98 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento1,170 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,519 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.

look fresco

motore coltivato

aspetto robusto

buoni freni

davvero adatto all'uso in fuoristrada

Nessun paramani di serie

sella un po' alta per i piloti di piccola statura

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs BMW R 1200 GS

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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