KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 690 SMC R 2019

La KTM 1090 Adventure MY2017 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse, adatte a diversi tipi di utilizzo.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure MY2017 è dotata di un motore potente e reattivo, con una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Grazie a queste caratteristiche, offre un'ampia gamma di giri e prestazioni elevate. Inoltre, dispone di modalità di prestazioni, ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e condizioni di guida. La maneggevolezza è agile e sicura, grazie al telaio in cromo-molibdeno e alla sospensione di alta qualità fornita da WP. L'ergonomia è regolabile, permettendo al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. La moto è dotata anche di un parabrezza regolabile in altezza, che offre protezione dal vento. Nonostante le sue prestazioni elevate, la KTM 1090 Adventure MY2017 ha un peso relativamente ridotto di 205 kg, il che la rende maneggevole anche in situazioni più impegnative. Inoltre, il prezzo della moto è relativamente basso, rendendola un'opzione interessante per chi cerca prestazioni elevate a un costo contenuto. Tuttavia, l'aspetto estetico della moto sembra superato rispetto al modello successivo, la 1290 Super Adventure, e la forcella non è regolabile.

D'altra parte, la KTM 690 SMC R MY2019 è una moto supermotard con un motore monocilindrico potente, che eroga 75 hp di potenza e 73.5 Nm di coppia. Questo motore offre una guida divertente e giocosa, ideale per chi cerca emozioni forti. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida e il quickshifter + di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La maneggevolezza è uno dei punti di forza della KTM 690 SMC R MY2019, grazie al telaio in cromo-molibdeno e alla sospensione di alta qualità fornita da WP. La moto è progettata per offrire un'esperienza di guida pura e divertente. Tuttavia, a causa delle sue caratteristiche, la KTM 690 SMC R MY2019 potrebbe non essere adatta per viaggi a lunga percorrenza. Inoltre, l'unità tachimetrica è molto spartana, offrendo solo le informazioni essenziali.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2017 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 1090 Adventure MY2017 offre prestazioni elevate, con un motore potente e una serie di funzionalità elettroniche regolabili. La moto è anche leggera e ha un prezzo relativamente basso. D'altra parte, la KTM 690 SMC R MY2019 è una moto supermotard con un motore monocilindrico potente e una maneggevolezza giocosa. La moto è progettata per offrire un'esperienza di guida divertente, ma potrebbe non essere adatta per viaggi a lunga percorrenza.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2017 rispetto a KTM 690 SMC R 2019

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 690 SMC R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia73.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione215 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione190 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo63.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento107.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)147 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.

potente monocilindrico - 74 CV!

maneggevolezza giocosa

pura macchina da divertimento

pacchetto elettronico di alta qualità

quickshifter + di serie

una vera affermazione al bikertreffen

Adatto solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza

unità tachimetrica molto spartana

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs KTM 690 SMC R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2017 e la KTM 690 SMC R 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 1090 Adventure 2017 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1090 Adventure 2017 in vendita rispetto a KTM 690 SMC R 2019, ossia 8 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 77 giorni rispetto agli 80 giorni per la KTM 690 SMC R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 14 della KTM 690 SMC R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 SMC R pubblicato in data 27/03/2015 che registra 27.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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