BMW R nineT 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Panoramica - BMW R nineT 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

La BMW R nineT MY2016 e la BMW R nineT Scrambler MY2016 sono due motociclette che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 110 hp e 119 Nm di coppia, che offre un'esperienza di guida potente e coinvolgente. Entrambe le moto sono raffreddate ad olio-aria e hanno una cilindrata di 1170 cc.

Dal punto di vista estetico, entrambe le moto presentano un design unico e accattivante. La R nineT ha un look classico e retrò, mentre la R nineT Scrambler ha un aspetto più robusto e avventuroso. Entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di una sospensione paralizzante al posteriore, che garantiscono una guida stabile e confortevole.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La R nineT ha un telaio a motore portante, che offre maggiore rigidità e stabilità, mentre la R nineT Scrambler ha un telaio a traliccio, che garantisce una maggiore flessibilità e agilità. Questa differenza nel telaio si traduce in una diversa esperienza di guida, con la R nineT che offre una maggiore precisione e stabilità su strade lisce, mentre la R nineT Scrambler è più adatta per affrontare terreni accidentati.

Inoltre, la R nineT Scrambler ha una sella più alta (820 mm) rispetto alla R nineT (785 mm), che offre una posizione di guida più eretta e avventurosa. Tuttavia, alcuni piloti potrebbero trovare la sella della R nineT Scrambler un po' dura. Entrambe le moto sono dotate di potenti freni a doppio disco con tecnologia radiale, che garantiscono una frenata efficace e sicura.

Dal punto di vista dei vantaggi, la R nineT offre una tecnologia solida, freni potenti e un look unico. Inoltre, il suono del motore boxer e la coppia grassa sono caratteristiche distintive di questa moto. D'altro canto, la R nineT Scrambler offre un motore boxer con carattere, che include vibrazioni, potenza e un suono emozionante. Inoltre, la moto è conforme alla normativa Euro4 ed è molto più economica rispetto alla R nineT.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La R nineT può essere difficile da mettere a punto per le strade dissestate e il suo scarico può risultare rumoroso a lungo andare. Inoltre, non è autentica al 100% nel suo look retrò. D'altra parte, la R nineT Scrambler ha una sella piuttosto dura e cruscotti spartani, privi di contagiri e indicatore di marcia nella base.

In conclusione, la BMW R nineT MY2016 e la BMW R nineT Scrambler MY2016 sono due moto eccezionali che offrono prestazioni potenti e un design unico. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2016 rispetto a BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza110 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParaleverSospensioneParalever

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2220 mmLunghezza2175 mm
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1476 mmInterasse1527 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2016 e la BMW R nineT Scrambler 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2016 è più alto del 16%. Nel primo anno la BMW R nineT 2016 subisce una svalutazione di 1.430 EUR e nel secondo anno di 1.120 EUR. La BMW R nineT Scrambler 2016 invece subisce una svalutazione di 2.690 EUR nel primo e di 2.850 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT 2016 in vendita rispetto a BMW R nineT Scrambler 2016, ossia 18 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT Scrambler, con 97 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 16 della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Scrambler pubblicato in data 05/07/2016 che registra 40.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi