BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La BMW S 1000 RR MY2023 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di motore e trasmissione, la BMW S 1000 RR è dotata di un motore in linea da 999 cc, con una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13.3 e una distribuzione a valvole DOHC. La Ducati SuperSport 950 S, d'altra parte, ha un motore a V da 937 cc, con una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.6 e una distribuzione a valvole Desmodromico. Entrambe le moto hanno 4 cilindri e 4 valvole per cilindro.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la BMW S 1000 RR ha una forcella con un diametro di 45 mm, mentre la Ducati SuperSport 950 S ha una forcella con un diametro di 48 mm. Entrambe le moto hanno un braccio oscillante posteriore con un ammortizzatore monoshock. La BMW ha la sospensione posteriore in alluminio, mentre la Ducati ha la sospensione posteriore in alluminio.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW S 1000 RR ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che funge da motore portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.4 gradi e un avanzamento di 99.8 mm. La Ducati SuperSport 950 S ha un telaio in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi e un avanzamento di 91 mm.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno doppi dischi anteriori con un diametro di 320 mm. Tuttavia, la BMW S 1000 RR ha un sistema di frenata idraulico radiale, mentre la Ducati SuperSport 950 S ha un sistema di frenata idraulico radiale e monoblocco.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La Ducati SuperSport 950 S ha anche ABS in curva, che offre un ulteriore livello di sicurezza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 RR ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm, rispetto ai 180 mm della Ducati SuperSport 950 S. La BMW ha anche un interasse leggermente più corto, con 1457 mm rispetto ai 1478 mm della Ducati. La BMW ha un'altezza sella di 824 mm, mentre la Ducati ha un'altezza sella di 810 mm. La BMW è anche leggermente più leggera, con un peso a secco di 175 kg rispetto ai 184 kg della Ducati. Tuttavia, il peso in ordine di marcia è leggermente più elevato per la BMW, con 197 kg rispetto ai 210 kg della Ducati. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 16.5 l per la BMW e 16 l per la Ducati.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Entrambe le moto offrono alcuni optional interessanti, come i fari a LED e il display TFT. La Ducati SuperSport 950 S ha anche luci diurne a LED come optional.

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 RR offre una buona elettronica e sistemi di controllo, una buona retroazione e una buona stabilità. D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S ha un motore potente, componenti del telaio di alta qualità, un pacchetto elettronico completo, un design sportivo e una buona adattabilità all'uso quotidiano. Inoltre, la Ducati SuperSport 950 S ha una rumorosità inferiore a 95 dB(A) quando è ferma, il che può essere un vantaggio in determinate situazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 RR può presentare vibrazioni del motore, mentre la Ducati SuperSport 950 S può avere vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore.

In conclusione, entrambe le moto sono eccellenti scelte per gli appassionati di supersportive, ma offrono caratteristiche leggermente diverse. La BMW S 1000 RR si distingue per la sua potenza e stabilità, mentre la Ducati SuperSport 950 S offre un motore potente, un pacchetto elettronico completo e un design sportivo. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2023 rispetto a Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.4 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.8 mmAvanzamento91 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,457 mmInterasse1,478 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)184 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia257 kmAutonomia285 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2149 g/kmEmissioni combinate di CO2134 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.4 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento98 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2023 e la Ducati SuperSport 950 S 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 24. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 61 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati SuperSport 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 5 della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport 950 S pubblicato in data 13/11/2020 che registra 45.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH