Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

La Ducati Multistrada V4 S MY2022 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e di design uniche che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati Multistrada V4 S è dotata di un motore a V a quattro cilindri da 1158 cc, che eroga una potenza di 170 CV e una coppia di 125 Nm. La BMW R 1250 GS, d'altra parte, è equipaggiata con un motore boxer a due cilindri da 1254 cc, che produce una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e trasmettono la potenza alla ruota posteriore tramite una catena nella Multistrada V4 S e un albero di trasmissione nella R 1250 GS.

Per quanto riguarda le sospensioni, la Ducati Multistrada V4 S è dotata di una forcella telescopica rovesciata da 50 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La BMW R 1250 GS, invece, utilizza un sistema di sospensione Telelever da 37 mm all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 S presenta un telaio monoscocca, mentre la BMW R 1250 GS ha un telaio a motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,5 gradi per la Multistrada V4 S e di 62,9 gradi per la R 1250 GS. L'avanzamento è di 102,5 mm per la Multistrada V4 S e di 109 mm per la R 1250 GS.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La Ducati Multistrada V4 S offre una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, quickshifter, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La BMW R 1250 GS è dotata di ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm per entrambe le moto. L'interasse è di 1567 mm per la Multistrada V4 S e di 1525 mm per la R 1250 GS. L'altezza sella varia da 840 mm a 860 mm per la Multistrada V4 S e da 850 mm a 870 mm per la R 1250 GS. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 243 kg per la Multistrada V4 S e di 249 kg per la R 1250 GS. La capacità del serbatoio è di 22 litri per la Multistrada V4 S e di 20 litri per la R 1250 GS.

Entrambe le moto offrono optional come luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 S offre anche un affascinante sistema radar che può essere utilizzato in autostrada.

BMW R 1250 GS 2019

In termini di vantaggi, la Ducati Multistrada V4 S offre una maneggevolezza incredibilmente grande, una sensazione di vera enduro da turismo in sella, freni fantastici, un motore affascinante e straordinariamente potente, una posizione di seduta piacevole e un'affascinante sistema radar. La BMW R 1250 GS, d'altra parte, vanta un motore boxer a coppia estremamente elevata, una posizione di seduta confortevole, prestazioni di frenata stabili, una buona protezione dalle intemperie e un display TFT a colori di serie.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada V4 S ha consumi superiori alla media e una connettività del cellulare non pensata fino in fondo. La BMW R 1250 GS ha un equipaggiamento di serie gestibile e un aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la Ducati Multistrada V4 S MY2022 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe eccellenti motociclette enduro con caratteristiche tecniche e di design uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota in termini di prestazioni, maneggevolezza, comfort e stile. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e sono adatte sia per i lunghi viaggi su strada che per le avventure fuoristrada.