Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Panoramica - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha R1 2010

La Yamaha R1M MY2015 e la Yamaha R1 MY2010 sono entrambe motociclette supersportive prodotte dalla Yamaha, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi.

Partendo dalla Yamaha R1M MY2015, questa moto è dotata di componenti hardware di alta qualità per il telaio, che migliorano la stabilità e la maneggevolezza. Inoltre, le sospensioni elettroniche di Öhlins sono state progettate con tecnologia all'avanguardia e sono facili da utilizzare, consentendo al pilota di regolare la moto in base alle proprie preferenze. Un altro vantaggio della Yamaha R1M MY2015 è che, nonostante sia una macchina da corsa finita, è ancora omologata per la strada, offrendo quindi un'esperienza di guida adatta sia alle competizioni che alla guida quotidiana.

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2010 presenta un motore potente e un carattere sofisticato. La potenza del motore è di 181 hp, che è inferiore rispetto alla Yamaha R1M MY2015, ma comunque notevole. Inoltre, l'impianto frenante della Yamaha R1 MY2010 è ottimale, offrendo una frenata efficace e sicura. Un altro vantaggio di questa versione è la posizione di seduta confortevole, che consente al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi.

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha R1M MY2015, uno svantaggio significativo è rappresentato dal numero molto limitato di unità disponibili sul mercato. Questo rende la moto difficile da ottenere e potrebbe comportare un prezzo più elevato rispetto ad altre moto simili. Inoltre, il quickshifter della Yamaha R1M MY2015 supporta solo la marcia superiore, limitando le opzioni di cambio per il pilota.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Per quanto riguarda la Yamaha R1 MY2010, alcuni svantaggi includono elementi delle sospensioni non ottimali, che potrebbero influire sulla stabilità e sul comfort di guida. Inoltre, nonostante la potenza del motore sia notevole, il picco di potenza è inferiore rispetto alla Yamaha R1M MY2015. La trazione potrebbe risultare leggermente debole in alcune situazioni, e il peso della moto è elevato, influenzando la maneggevolezza.

In conclusione, entrambe le motociclette Yamaha R1M MY2015 e Yamaha R1 MY2010 offrono prestazioni di alto livello, ma presentano differenze significative. La Yamaha R1M MY2015 si distingue per i componenti hardware di alta qualità, le sospensioni elettroniche high-tech e la versatilità sia per la pista che per la strada. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2010 offre un motore potente, un impianto frenante ottimale e una posizione di seduta confortevole. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il numero limitato di unità disponibili per la Yamaha R1M MY2015 e gli elementi delle sospensioni non ottimali e il peso elevato per la Yamaha R1 MY2010.

Specifiche tecniche Yamaha R1M 2015 rispetto a Yamaha R1 2010

Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa52.2 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza181 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia115.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

La Yamaha R1M è una moto dal prezzo elevato. Ma non si paga il sovrapprezzo per inutili cianfrusaglie, bensì per un telaio da corsa di alta qualità e altri dettagli gustosi. La R1M è una buona scelta per i motociclisti che aggiornano sempre le loro moto con sospensioni tarate. In pratica, la R1M si guida in modo eccellente e il sistema ERS di Öhlins sembra fatto su misura per lei.

Componenti hardware di alta qualità per il telaio

sospensioni elettroniche high-tech di Öhlins facili da usare

macchina da corsa finita ma ancora omologata per la strada

Numero molto limitato di unità disponibili

il quickshifter supporta solo la marcia superiore

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

L'attuale motore della R1 si distingue soprattutto per il suo sound inconfondibile, la risposta molto trasparente e l'erogazione lineare della potenza. In termini di potenza di picco, tuttavia, Yamaha ha dovuto fare qualche taglio.

Motore potente

carattere sofisticato del motore

impianto frenante ottimale

posizione di seduta confortevole.

Elementi delle sospensioni non ottimali

bassa potenza di picco

trazione leggermente debole

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1M vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1M 2015 e la Yamaha R1 2010. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1M, ossia 46 giorni rispetto ai 53 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha R1M a partire dall'MY 2015 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1M è stato pubblicato in data 03/12/2014 e registra oltre 9.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1M

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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