Triumph Tiger 800 XRT 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Triumph Tiger 800 XRT 2015

Suzuki V-Strom 650 2011
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Panoramica - Triumph Tiger 800 XRT 2015 vs Suzuki V-Strom 650 2011

Triumph Tiger 800 XRT 2015

Suzuki V-Strom 650 2011
Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XRT 2015 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2011
Triumph Tiger 800 XRT 2015
Suzuki V-Strom 650 2011
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 74 mm | Alesaggio | 81 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 61.9 mm | Corsa | 62.6 mm |
Potenza | Potenza | 95 hp | Potenza | 67 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,300 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,800 giri/min |
Coppia | Coppia | 79 Nm | Coppia | 60 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,850 giri/min | Coppia a giri/min | 6,400 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 11.5 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Spostamento | Spostamento | 799 ccm | Spostamento | 645 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin-Spar |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,215 mm | Lunghezza | 2,290 mm |
Larghezza | Larghezza | 795 mm | Larghezza | 840 mm |
Altezza | Altezza | 1,350 mm | Altezza | 1,390 mm |
Interasse | Interasse | 1,530 mm | Interasse | 1,555 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 216 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 220 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 22 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 800 XRT 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Suzuki V-Strom 650 2011

Una Suzuki molto ben equipaggiata, come non se ne vedono tutti i giorni. Dall'elettronica ampiamente integrata alla piacevole esperienza di guida, avete praticamente tutto ciò che vi serve per andare in moto.
Peso complessivo relativamente basso
suono piacevole
ergonomia e comfort di seduta positivi
freni forti e ben controllabili
ABS
ben equipaggiata.
Il motore tende a rallentare con un passeggero nei lunghi viaggi.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XRT vs Suzuki V-Strom 650
Prezzo Triumph Tiger 800 XRT
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Suzuki V-Strom 650
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Attuali prezzi medi sul mercato.