Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z650 2020
Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z650 2020
La Kawasaki Z900 MY2017 è una naked con un motore in linea da 948 cc, in grado di erogare una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, con una struttura a doppia culla. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm, con quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.
La Kawasaki Z650 MY2020 è una naked con un motore in linea da 649 cc, in grado di erogare una potenza di 68,2 cavalli e una coppia di 65,7 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, con una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre quella posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore regolabile in precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm, con doppio pistone e tecnologia a petalo. Anche questa moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm e un peso in ordine di marcia di 187,1 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2017
La Kawasaki Z900 MY2017 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il telaio è ingegnoso per una naked, offrendo una buona stabilità e maneggevolezza. Inoltre, l'aspetto della moto è superbo, con un design accattivante. Il motore risponde in modo eccellente, salendo di giri con entusiasmo e offrendo una coppia ben bilanciata. La Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.
D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2020 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore a due cilindri è potente e offre una rumorosità di aspirazione aggressiva, che può essere apprezzata dagli amanti delle sensazioni forti. Le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella rendono la moto più maneggevole e adatta a diverse tipologie di pilota. Il telaio stabile offre una guida sicura e il display TFT con connettività aggiunge un tocco di modernità. Infine, l'aspetto della Z650 è più adulto e sofisticato rispetto al modello precedente.

Kawasaki Z650 2020
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2017 ha un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, il che può risultare scomodo durante la guida prolungata. Per risolvere questo problema, si può considerare l'acquisto di un sedile diverso. D'altra parte, la Z650 MY2020 ha un punto di pressione del freno anteriore che potrebbe non essere ottimale per tutti i ciclisti. Inoltre, per alcuni ciclisti alti, la moto potrebbe risultare scomoda. Infine, l'applicazione Rideology non è sofisticata al 100%, il che potrebbe deludere alcuni utenti.
In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e vantaggi distintivi. La Kawasaki Z900 MY2017 si distingue per il suo telaio ingegnoso, l'aspetto superbo e il motore reattivo. D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2020 offre un motore potente, dimensioni compatte e un look più adulto. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta dell'acquirente.
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a Kawasaki Z650 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!
Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la Kawasaki Z650 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2017 è più alto del 38%. Della Kawasaki Z900 2017 subisce una svalutazione di 620 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 2020 invece subisce una svalutazione di 30 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2020, ossia 43 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z650, con 80 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.