Honda CB650R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

L'Honda CB650R MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, che andremo a esaminare in dettaglio.

Cominciamo con l'Honda CB650R MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 63 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e alimentato tramite iniezione. La CB650R ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. La moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. È dotata anche di ABS. Le dimensioni e i pesi della CB650R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 202,5 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15,4 litri. L'autonomia dichiarata è di 314 km con un consumo combinato di 4,9 l/100 km.

Passiamo ora alla Ducati Scrambler Icon MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 cavalli e una coppia di 66,2 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite iniezione. La Scrambler Icon ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che offre una buona rigidità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. La moto è equipaggiata con freni anteriori a disco singolo da 330 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. È dotata anche di ABS in curva. Le dimensioni e i pesi della Scrambler Icon includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 13,5 litri. L'autonomia dichiarata è di 259 km con un consumo combinato di 5,2 l/100 km.

Honda CB650R 2021

Ora passiamo ai vantaggi dell'Honda CB650R MY2021. Questa moto ha un design Neo Sports Cafe che è ancora al top e offre un look moderno e accattivante. È una moto adatta anche ai piloti principianti grazie alla sua maneggevolezza e al suo prezzo accessibile. Il motore sale di giri in modo fluido, offrendo una guida piacevole e divertente. Inoltre, la CB650R ha consumi ridotti, il che la rende una scelta interessante per chi cerca un'opzione più economica in termini di carburante.

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Questa moto è dotata di un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, che offre un suono e una sensazione di guida unici. La posizione di seduta è comoda, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento. La Scrambler Icon è anche molto maneggevole, rendendola adatta sia per la guida in città che per le strade tortuose. Inoltre, la moto è equipaggiata di serie con ABS in curva, che offre una maggiore sicurezza in situazioni di frenata improvvisa. Infine, il look da scrambler della Ducati Scrambler Icon è superbo e si distingue dalla massa.

Ducati Scrambler Icon 2021

Passiamo ora agli svantaggi dell'Honda CB650R MY2021. Alcuni piloti alti potrebbero trovare la moto un po' stretta, con poco spazio per le gambe. L'equipaggiamento di serie della CB650R è considerato mediocre rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, la moto può essere considerata relativamente grassoccia rispetto ad altri modelli più leggeri.

Infine, passiamo agli svantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Alcuni piloti potrebbero trovare i raccordi della moto poco leggibili o poco intuitivi. Inoltre, la Ducati Scrambler Icon non è considerata una moto economica, con un prezzo di acquisto più alto rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, l'Honda CB650R MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2021 sono due ottime opzioni nel segmento delle moto naked di fascia media. Entrambe offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma hanno anche i loro punti di forza e di debolezza specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dalle esigenze di guida.