Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 92 mm. Tuttavia, la CRF1100L Africa Twin MY2023 ha una corsa leggermente più lunga di 81,5 mm rispetto ai 75,1 mm della CRF1000L Africa Twin MY2017. Questo si traduce in una potenza leggermente superiore di 102 hp e una coppia di 105 Nm per la CRF1100L Africa Twin MY2023, rispetto ai 95 hp e 98 Nm della CRF1000L Africa Twin MY2017. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per compressione, precarico e rimbalzo. Tuttavia, non ci sono differenze significative tra i due modelli in termini di sospensione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Anche i freni anteriori sono simili, con entrambe le moto dotate di un sistema a doppio disco. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambi i modelli. L'interasse è di 1575 mm per la CRF1000L Africa Twin MY2017 e di 1574 mm per la CRF1100L Africa Twin MY2023. L'altezza sella è di 850 mm per entrambi i modelli, ma può essere regolata fino a 870 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 232 kg per la CRF1000L Africa Twin MY2017 e di 226 kg per la CRF1100L Africa Twin MY2023. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Passando ai vantaggi della CRF1000L Africa Twin MY2017, questa moto è considerata comoda ma non noiosa, con un motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella è un po' più bassa rispetto alla KTM, il che potrebbe essere vantaggioso per i piloti di altezza media.

Per quanto riguarda i vantaggi della CRF1100L Africa Twin MY2023, questa moto è dotata di un motore più potente e sofisticati ausili elettronici alla guida. Inoltre, l'opzione del cambio DCT funziona in modo meraviglioso e la moto è dotata di un display a colori touch-screen. L'ergonomia è buona e la moto è in grado di percorrere lunghe distanze. Infine, il parabrezza offre una buona protezione per il fuoristrada.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Passando agli svantaggi della CRF1000L Africa Twin MY2017, gli elementi delle sospensioni sono troppo confortevoli alle alte velocità, rendendo la moto meno adatta per il fuoristrada. Inoltre, il controllo della trazione può essere fastidioso in fuoristrada e deve essere regolato dopo ogni breve pausa.

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1100L Africa Twin MY2023, il concetto di funzionamento dell'elettronica non è molto chiaro e intuitivo. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e l'ergonomia non è ideale per la guida in piedi.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La CRF1000L Africa Twin MY2017 è considerata comoda ma meno adatta per il fuoristrada ad alte velocità, mentre la CRF1100L Africa Twin MY2023 ha un motore più potente e sofisticati ausili elettronici alla guida. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e paramani non molto robusti per il fuoristrada.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2017 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin 2017 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023, ossia 13 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 91 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH