Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Honda CB650R 2021

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 e la Honda CB650R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Triumph Street Triple 765 RS MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 123 cavalli e una coppia di 77 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo M50. La moto è dotata di ABS, controllo di trazione, modalità di guida, quickshifter e cavalcata con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Passando alla Honda CB650R MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 63 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 310 mm con pinze radiali. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 15,4 litri.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CB650R MY2021. Innanzitutto, il motore della Street Triple è estremamente vivace, offrendo una potenza superiore di 28 cavalli rispetto alla CB650R. Inoltre, la Triumph offre un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia senza frizione, e un suono ruggente che contribuisce all'esperienza di guida emozionante. L'impianto frenante Brembo M50 è di alta qualità e offre un'eccellente potenza di frenata. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, fornendo una maggiore sicurezza. Esteticamente, la Street Triple ha un look sportivo che può attrarre gli appassionati di moto. Inoltre, il peso ridotto della moto contribuisce a una maggiore maneggevolezza e agilità.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 ha alcuni vantaggi propri. La sua ottica Neo Sports Cafe è ancora al top e offre un aspetto moderno e accattivante. La moto è particolarmente adatta ai principianti grazie alla sua facilità di guida e al suo prezzo ragionevole. Inoltre, il motore della CB650R sale di giri in modo fluido, offrendo una guida più confortevole. Infine, la moto ha consumi ridotti, che possono essere un vantaggio per chi desidera risparmiare carburante.

Honda CB650R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 ha una navigazione del menu un po' complicata, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, l'Honda CB650R MY2021 ha uno spazio limitato per i piloti alti, un equipaggiamento mediocre e una mancanza di grinta ai regimi più alti.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 e la Honda CB650R MY2021 sono due ottime scelte nel segmento delle moto naked. La Street Triple offre una maggiore potenza, un cambio rapido di serie e un'impressionante impianto frenante, mentre la CB650R ha un design moderno, è adatta ai principianti e offre consumi ridotti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.