Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Overview - Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 compared to Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	101.6 mm	Alesaggio	101.6 mm
Corsa	Corsa	111.1 mm	Corsa	111.1 mm
Potenza	Potenza	92 hp	Potenza	91 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,010 giri/min	Giri/min a potenza massima	5,010 giri/min
Coppia	Coppia	151 Nm	Coppia	150 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min	Coppia a giri/min	3,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.2	Rapporto di compressione	9.2
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHV
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	1,801 ccm	Spostamento	1,690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	60 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	240 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	240 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	40 %	Altezza del pneumatico posteriore	40 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,330 mm	Lunghezza	2,445 mm
Larghezza	Larghezza	910 mm	Larghezza	985 mm
Altezza	Altezza	1,080 mm	Altezza	1,080 mm
Interasse	Interasse	1,680 mm	Interasse	1,710 mm
Altezza sella	Altezza sella	660 mm	Altezza sella	655 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	332 kg	Peso a secco (con ABS)	330 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.9 l	Capacità serbatoio	18.9 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Chiunque la veda si accorge subito che questo modello non può essere fuori dalle righe, anche se si tratta di una Harley standard. Ecco perché tutto ruota intorno al fascino esteriore: i magnifici cerchi, la coda mozza o la verniciatura scintillante sono solo i dettagli più appariscenti della Breakout, progettata in modo professionale. I valori interni, invece, hanno un ruolo subordinato.

Il pneumatico posteriore più largo delle Harley di serie fa la sua comparsa

guida sorprendente

design sofisticato.

Le pedane si trascinano presto a terra

il suono dello scarico è deludentemente silenzioso.