Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. Yamaha MT-01 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

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Panoramica - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs Yamaha MT-01 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

Specifiche tecniche Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 rispetto a Yamaha MT-01 2009

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Yamaha MT-01 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio97 mm
CorsaCorsa65 mmCorsa113 mm
PotenzaPotenza190 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia150 NmCoppia150.3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,200 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione8.4
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
SpostamentoSpostamento1,340 ccmSpostamento1,670 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,180 mmLunghezza2,185 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,165 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

La Hayabusa è una leggenda assoluta, la prima moto di serie a superare i 300 km/h non può essere considerata una questione di poco conto. Con la nuova Busa, tuttavia, Suzuki ha riconosciuto i segni dei tempi: il modello attuale, con la sua ricca dotazione elettronica che comprende il cruise control di serie, è un'eccellente hyper-tourer. L'ergonomia è ancora orientata allo sport, ma il pilota è ben integrato nella macchina e gode di una buona protezione dal vento. I freni sono stabili, la maneggevolezza è ottima e il telaio è meravigliosamente stabile e maturo. La ciliegina sulla torta è, ovviamente, l'enorme motore a quattro cilindri in linea da 1340 cubi, che impressiona con i suoi soli 190 CV. Ancora meglio, però, è la coppia massima di 150 Newtonmetri, che si sente disponibile fin dal regime minimo. In termini di sovranità, questo motore è difficile da battere!

Motore meraviglioso, difficile da battere in termini di sovranità

posizione di seduta orientata alle ruote anteriori ma comunque confortevole

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

pacchetto elettronico completo

cruise control di serie

freni stabili

telaio maturo

Non è un affare

deve piacere l'aspetto

peso elevato

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Yamaha MT-01

Prezzo Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-01

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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