BMW G 310 R 2017 vs. BMW G 310 GS 2017

La BMW G 310 R e la BMW G 310 GS sono due moto appartenenti alla stessa famiglia, ma con caratteristiche e scopi leggermente diversi. Entrambe le moto sono alimentate da un motore monocilindrico da 313 cc, con una potenza di 34 hp e una coppia di 28 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione e di avviamento elettrico.

La BMW G 310 R è una naked bike, progettata per un utilizzo principalmente su strada. Ha un design grazioso e una risposta fluida, che la rende adatta sia ai principianti che ai motociclisti più esperti. La sua altezza del sedile ridotta la rende accessibile a una vasta gamma di piloti, anche a quelli di statura più bassa. La G 310 R ha un suono potente, che aggiunge un tocco di sportività all'esperienza di guida.

D'altra parte, la BMW G 310 GS è una moto enduro, progettata per l'utilizzo su strada e fuoristrada leggero. Ha una maneggevolezza eccezionale, che la rende perfetta per affrontare terreni accidentati e avventure off-road. La G 310 GS è molto versatile e può essere utilizzata sia per i viaggi quotidiani che per le escursioni fuoristrada. Il suo motore potente e la sua agilità la rendono un'ottima scelta per i motociclisti che cercano un'esperienza di guida avventurosa.

BMW G 310 R 2017

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La G 310 R ha una forcella telescopica rovesciata da 41 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock all'indietro. La G 310 GS ha una sospensione anteriore simile, ma con un'escursione maggiore di 180 mm, che la rende più adatta per affrontare terreni accidentati. Anche la sospensione posteriore della G 310 GS ha un'escursione di 180 mm, che contribuisce a una guida più confortevole su terreni sconnessi.

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. L'angolo di inclinazione dello sterzo della G 310 R è di 64,9 gradi, mentre quello della G 310 GS è di 63,3 gradi. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a disco singolo da 300 mm e di sistemi di assistenza ABS, che offrono una frenata sicura e controllata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la G 310 R ha un pneumatico anteriore da 110 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. Ha un interasse di 1374 mm, un'altezza sella di 785 mm e un peso in ordine di marcia di 158,5 kg. La G 310 GS ha un pneumatico anteriore da 110 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, ma con un diametro anteriore di 19 pollici. Ha un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 169,5 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 11 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della G 310 R, possiamo notare una risposta fluida, che rende la guida piacevole e confortevole. La sua altezza del sedile ridotta la rende accessibile a una vasta gamma di piloti, mentre il suo design grazioso la rende attraente. Inoltre, la G 310 R ha un suono potente, che aggiunge un tocco di sportività all'esperienza di guida.

BMW G 310 GS 2017

D'altra parte, i vantaggi della G 310 GS includono una maneggevolezza eccezionale, che la rende perfetta per affrontare terreni accidentati e avventure off-road. La sua versatilità la rende adatta sia per i viaggi quotidiani che per le escursioni fuoristrada. Inoltre, il suo motore potente e la sua agilità la rendono un'ottima scelta per i motociclisti che cercano un'esperienza di guida avventurosa.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la G 310 R sembra avere dei singoli componenti che sembrano economici, il che potrebbe influire sulla qualità complessiva della moto. D'altra parte, la G 310 GS può vibrare a velocità elevate, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni motociclisti.

In conclusione, la BMW G 310 R e la BMW G 310 GS sono due moto con caratteristiche e scopi leggermente diversi. La G 310 R è una naked bike adatta all'utilizzo su strada, mentre la G 310 GS è una moto enduro adatta all'utilizzo su strada e fuoristrada leggero. Entrambe le moto offrono vantaggi unici, ma hanno anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.