Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. BMW S 1000 XR 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW S 1000 XR 2015
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs BMW S 1000 XR 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW S 1000 XR 2015
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2010 rispetto a BMW S 1000 XR 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Tutto sommato, a seconda di come la si guardi, la Multistrada è la superbike più comoda delle Alpi o l'enduro da turismo più sportiva - non si dica che il prezzo non ne vale la pena.
BMW S 1000 XR 2015
La BMW S 1000 XR svolge egregiamente il suo compito di moto da turismo sportiva. 160 CV e 228 chili pronti per la guida lasciano già intendere una maneggevolezza agile, ma in sella sembra ancora meglio. Proprio come la pesante naked S 1000 R, l'XR non può negare la sua parentela con la superbike S 1000 R. A ciò si aggiunge una posizione di guida impeccabilmente comoda e un ampio manubrio che rende piacevole sfrecciare tra i tornanti. L'elettronica ispira una fiducia illimitata e i freni possono essere azionati come su una supersportiva. Solo il rumore stridente dello scarico del quattro cilindri e le vibrazioni ai medi regimi non si addicono a una tourer. Per il resto, la S 1000 XR è assolutamente convincente.
