Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Panoramica - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1090 Adventure 2018

La Ducati DesertX MY2022 e la KTM 1090 Adventure MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare terreni accidentati e offrire prestazioni eccellenti. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, trasmissione a catena e sospensioni di alta qualità.

La Ducati DesertX MY2022 è equipaggiata con un motore da 937 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore offre una buona potenza e una risposta fluida. La moto dispone anche di sospensioni regolabili, con una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Kayaba con un'escursione di 220 mm al posteriore. Queste sospensioni offrono un'ottima capacità di assorbimento degli urti e consentono di affrontare terreni accidentati con facilità. Il telaio in acciaio a traliccio offre una buona stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni Brembo di alta qualità e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. La DesertX ha anche una capacità del serbatoio di 21 litri, che offre un'autonomia decente.

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2018 è dotata di un motore da 1050 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Questo motore offre una potenza elevata e una risposta rapida. La moto dispone di sospensioni regolabili, con una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 190 mm al posteriore. Queste sospensioni offrono una buona capacità di assorbimento degli urti e consentono di affrontare terreni accidentati in modo sicuro. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una buona stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni Brembo di alta qualità e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS e controllo della trazione. La KTM 1090 Adventure ha anche una capacità del serbatoio di 23 litri, che offre un'autonomia superiore rispetto alla DesertX.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La Ducati DesertX MY2022 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1090 Adventure MY2018. Innanzitutto, la DesertX ha un telaio più grande con sospensioni completamente regolabili, che consentono di adattare la moto a diverse condizioni di guida. Inoltre, la DesertX offre sofisticate modalità di guida che consentono di personalizzare le prestazioni della moto in base alle proprie preferenze. Il motore potente e i freni potenti sono altri punti di forza della DesertX. Inoltre, la moto è dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e di una dotazione di serie ampia, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2018 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati DesertX MY2022. Innanzitutto, il motore della KTM offre una potenza più elevata e un ampio range di giri, che permette di affrontare diverse situazioni di guida con facilità. La moto dispone anche di modalità di prestazioni che consentono di sfruttare al massimo la potenza del motore. Inoltre, la KTM 1090 Adventure è dotata di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che offrono una maggiore flessibilità di guida. La maneggevolezza agile e sicura, l'ergonomia regolabile e il parabrezza regolabile in altezza sono altri punti di forza della KTM 1090 Adventure. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla DesertX e un prezzo relativamente basso.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Ducati DesertX MY2022, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere migliorato. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. L'altezza della sella della DesertX è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe essere un problema per i piloti di statura inferiore. Inoltre, la moto offre poco spazio e non ha una maniglia per il passeggero.

Per la KTM 1090 Adventure MY2018, le ottiche sembrano superate rispetto alla nuova 1290 Super Adventures. Inoltre, la forcella non è regolabile, il che potrebbe limitare la capacità di adattare la moto a diverse condizioni di guida.

In conclusione, sia la Ducati DesertX MY2022 che la KTM 1090 Adventure MY2018 sono ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni di alta qualità. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambe le moto offrono una combinazione di potenza, maneggevolezza e dotazione di serie, ma hanno anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la decisione finale.

Specifiche tecniche Ducati DesertX 2022 rispetto a KTM 1090 Adventure 2018

Ducati DesertX 2022
KTM 1090 Adventure 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione190 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.4 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento122 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,608 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)202 kgPeso a secco (con ABS)205 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato Ducati DesertX vs KTM 1090 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Ducati DesertX 2022 e la KTM 1090 Adventure 2018. L’attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 44%. Della Ducati DesertX 2022 subisce una svalutazione di 80 EUR in un anno. La KTM 1090 Adventure 2018 invece subisce una svalutazione di 1.170 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati DesertX 2022 in vendita rispetto a KTM 1090 Adventure 2018, ossia 6 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, con 101 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati DesertX a partire dall'MY 2022 e 7 della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati DesertX è stato pubblicato in data 09/12/2021 e registra oltre 71.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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