Ducati Monster 1200 2014 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Panoramica - Ducati Monster 1200 2014 vs Kawasaki Z900 2018

La Ducati Monster 1200 MY2014 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore potente e di sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Monster 1200 MY2014 vanta una potenza di 135 hp e una coppia di 118 Nm, grazie al suo motore da 1198 cc. La Kawasaki Z900 MY2018, d'altra parte, offre una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm, con un motore da 948 cc. Entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore, che assicurano una guida stabile e confortevole.

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Monster 1200 MY2014 presenta un telaio a traliccio, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La Kawasaki Z900 MY2018, invece, ha un telaio a doppia culla, che offre una maggiore flessibilità e leggerezza.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoni. Tuttavia, la Ducati Monster 1200 MY2014 utilizza una tecnologia radiale e monoblocco, mentre la Kawasaki Z900 MY2018 utilizza una tecnologia a petalo. Entrambe le tecnologie offrono una frenata potente e affidabile.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici di diametro. Tuttavia, la Ducati Monster 1200 MY2014 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm, rispetto ai 180 mm della Kawasaki Z900 MY2018. L'interasse della Ducati Monster 1200 MY2014 è di 1511 mm, mentre quello della Kawasaki Z900 MY2018 è di 1450 mm. L'altezza sella è leggermente diversa, con 785 mm per la Ducati Monster 1200 MY2014 e 795 mm per la Kawasaki Z900 MY2018. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 209 kg per la Ducati Monster 1200 MY2014 e di 210 kg per la Kawasaki Z900 MY2018.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Passando ai vantaggi, la Ducati Monster 1200 MY2014 offre modalità di guida avanzate e un sistema di frenata ABS/DTC che garantisce una maggiore sicurezza. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 si distingue per il suo motore potente e setoso, che offre un'esperienza di guida emozionante, e per il suo look affilato e sportivo. La posizione di seduta bassa, la maneggevolezza e la manovrabilità sono ulteriori vantaggi della Kawasaki Z900 MY2018.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Monster 1200 MY2014 non presenta particolari svantaggi evidenti. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2018 manca di un controllo della trazione, che potrebbe essere un punto negativo per alcuni piloti. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti.

In conclusione, la Ducati Monster 1200 MY2014 e la Kawasaki Z900 MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked. La Ducati Monster 1200 MY2014 offre modalità di guida avanzate e un sistema di frenata ABS/DTC, mentre la Kawasaki Z900 MY2018 si distingue per il suo motore potente e setoso, il suo look affilato e sportivo, e la sua maneggevolezza. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 2014 rispetto a Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 1200 2014
Kawasaki Z900 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa67,9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza135 CVPotenza125,4 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8750 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia118 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7250 giri/minCoppia a giri/min 7700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione11,8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
CilindrataCilindrata1198 ccmCilindrata948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2156 mmLunghezza2070 mm
AltezzaAltezza1117 mmAltezza1065 mm
InterasseInterasse1511 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Il fatto che la nuova 1200 mantenga il tipico look da monster la rende una delle più belle naked attualmente sul mercato.

Modalità di guida

ABS / DTC

Nix

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 2014 e la Kawasaki Z900 2018. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200, ossia 89 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Monster 1200 a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 14.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi