BMW R 1100 S 2006 vs. KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S 2006

BMW R 1100 S 2006

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

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Panoramica - BMW R 1100 S 2006 vs KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S 2006

BMW R 1100 S 2006

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Specifiche tecniche BMW R 1100 S 2006 rispetto a KTM 390 Duke 2019

BMW R 1100 S 2006
KTM 390 Duke 2019

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza110 hpPotenza44 hp
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento373.2 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,502 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 806 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio13.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1100 S 2006

BMW R 1100 S 2006

Anche se la R 1100 S è già una vecchia signora, non va sottovalutata. Se non avete problemi con la tecnologia più vecchia e le dotazioni semplici, potete acquistare una moto da turismo economica che è sempre una compagna fedele grazie alla sua solida tecnologia.

Motore boxer pieno di carattere

ergonomia confortevole

maneggevolezza neutra

ABS opzionale

trasmissione cardanica

Forti vibrazioni a velocità media

peso elevato

funzionamento complicato dell'indicatore

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

La KTM 390 Duke è una "vera" Duke. Il marchio di fabbrica: Maneggevolezza estremamente agile che rende la guida potente e divertente. La 390, che pesa poco, può essere controllata con precisione grazie alla sua linea di cintura stretta e al manubrio largo e si sente a proprio agio nelle curve strette. Soprattutto con la modalità Supermoto, è una moto divertente senza eguali. Purtroppo, solo i freni e le sospensioni della 390 non riescono a mantenere lo stesso, elevatissimo livello di prestazioni della 125 Duke o della 890 Duke. Si sentono un po' spugnosi e non sono regolati in modo ottimale, soprattutto quando il pilota pesa un po' di più. Per il resto, l'equipaggiamento è al top, soprattutto se si considera il prezzo della 390 Duke. In termini di piacere di guida/euro, supera la maggior parte delle moto, comprese le sorelle Duke.

Ergonomia tipica della Duke, adatta anche ai piloti più alti

maneggevolezza estremamente agile grazie al peso volumetrico e alla linea di cintura stretta

motore sportivo con grande maneggevolezza

moderno display TFT con connettività smartphone

la modalità Supermoto è un piacere

il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente

leve manuali regolabili

rapporto qualità-prezzo al top per una moto A2.

Telaio tarato un po' troppo morbido

punto di pressione dei freni un po' spugnoso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1100 S vs KTM 390 Duke

Prezzo BMW R 1100 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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