Yamaha MT-125 2016 vs. Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

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Technical Specifications Yamaha MT-125 2016 compared to Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-125 2016
Yamaha YZF-R6 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa58.6 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia12.4 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13.1
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.7 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,955 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza695 mm
AltezzaAltezza1,040 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,355 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

In inglese esiste la cosiddetta "street cred". Un valore che misura il rispetto e la disinvoltura sulla strada. La Yamaha MT-125 ne ha molta, e colpisce per il suo look adulto, che ricorda molto le sue sorelle maggiori. La maneggevolezza e la posizione di guida sono sportive, una streetfighter per la città. È qui che la piccola moto giapponese si sente più a suo agio. Con il suo peso ridotto, si muove nel traffico cittadino e anche i brevi percorsi terrestri non sono un problema. Solo la mancanza di spazio per riporre i bagagli e il prezzo relativamente alto deprimono l'impressione generalmente molto positiva della moto A1.

Design superiore

Maneggevolezza sportiva

Peso ridotto

Buoni freni

Mancanza di spazio di archiviazione

Prezzo elevato

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-125 vs Yamaha YZF-R6

Price Yamaha MT-125

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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