Honda NC750S DCT 2018 vs. Honda Integra 2014

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

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Panoramica - Honda NC750S DCT 2018 vs Honda Integra 2014

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Specifiche tecniche Honda NC750S DCT 2018 rispetto a Honda Integra 2014

Honda NC750S DCT 2018
Honda Integra 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,195 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,440 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)227 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)237 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Più motore, più divertimento: questo è spesso il motto delle nuove edizioni di modelli di successo. Honda ha adottato esattamente questo approccio con l'Honda Intagra per il 2014, dando allo scooter sportivo 75 metri cubi di cilindrata in più e quindi più potenza e coppia.

Due modalità automatiche

durezza e stabilità offerte

buon sistema frenante.

Spazio di archiviazione molto ridotto.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750S DCT vs Honda Integra

Prezzo Honda NC750S DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda Integra

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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