KTM RC 8C 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

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Panoramica - KTM RC 8C 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Specifiche tecniche KTM RC 8C 2022 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

KTM RC 8C 2022
Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza128 hpPotenza125 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento599 ccm

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C è stata progettata esclusivamente come moto da pista. Lo si vede da ogni parte. Sia che si guardino i crash pad sostituibili sul telaio, sulla parte posteriore e sul forcellone, sia che si osservino più da vicino le numerose opzioni di regolazione ergonomica, non c'è dubbio che la RC 8C sia stata costruita al 100% per questo scopo! Nessuna omologazione stradale significa anche nessuna zavorra superflua, che comunque non è necessaria in pista. Questo si nota chiaramente anche durante la guida. Estremamente maneggevole, con caratteristiche di maneggevolezza super stabili e che ispirano fiducia, fa sorridere il pilota. Felice chi la guida! Con soli 100 esemplari in tutto il mondo, sarà una vista piuttosto rara nel paddock.

100% di costruzione

struttura generale di alta qualità

ottimo telaio

ottime opzioni per un'ergonomia perfetta

caratteristiche ben studiate per i piloti

prestazioni controllabili.

Nessuna contrattazione

limitato a soli 100 pezzi

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

La Kawasaki è notevolmente più maneggevole di prima. Alla macchina non manca assolutamente nulla per la pista. Ammortizzatore di sterzo, antisaltellamento, telaio, motore: tutto è pronto. Solo che non è stabile come prima, il posteriore si sente più leggero in frenata rispetto a prima.

Peso ridotto

maneggevolezza migliorata

assetto più compatto

ammortizzatore di sterzo Öhlings

comfort offerto

buona posizione di seduta

messa a punto del motore impeccabile.

Stabilità - instabilità nella zona di frenata

la nuova forcella comporta uno svantaggio: le tolleranze devono essere mantenute su tutta la superficie del tubo di immersione.

Confronto prezzi medi di mercato KTM RC 8C vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prezzo KTM RC 8C

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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