KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto appartengono alla categoria naked, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a differenti tipi di guida.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore da 1301 cc a 2 cilindri a 4 tempi. Tuttavia, la Super Duke GT del 2019 ha una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm, mentre la Super Duke R del 2020 ha una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore con un'escursione di 125 mm. Tuttavia, la Super Duke GT ha un braccio oscillante singolo WP con un'escursione di 156 mm, mentre la Super Duke R ha un'escursione di 140 mm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e leggerezza. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pinze a quattro pistoni Brembo, ma la Super Duke R del 2020 ha anche la tecnologia radiale e monoblocco.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la Super Duke R del 2020 ha anche l'ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la guida in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Super Duke GT ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Super Duke R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm.

La Super Duke GT del 2019 ha un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. La Super Duke R del 2020 ha un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Passando ai vantaggi della Super Duke GT del 2019, è stata migliorata la fluidità del motore e mantenuta la caratteristica brutale del martello a vapore. Il motore è incredibilmente potente, anche a velocità superiori a 180 km/h. Inoltre, la moto è dotata di cambio automatico con blipper, che rende la guida più facile e divertente. L'elettronica è molto ben funzionante e la moto è facile da controllare. Altri vantaggi includono il sistema di poggiapiedi regolabile e il display TFT da 6,5 pollici, che è chiaro e di facile lettura.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della Super Duke R del 2020, la moto presenta un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, che migliorano la maneggevolezza e il comfort durante la guida. Inoltre, è stato aggiunto un leveraggio di inversione sull'ammortizzatore, che migliora la stabilità e la tenuta di strada. Il cambio automatico è stato migliorato rispetto al modello precedente e il motore è ancora potente nonostante il rispetto delle normative Euro 5. L'elettronica è sensibile e offre un'ottima assistenza durante la guida.

Passando agli svantaggi della Super Duke GT del 2019, il design è ancora una questione di gusto e potrebbe non piacere a tutti nonostante il "dimagrimento" ottico.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Super Duke R del 2020, la plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente, il che potrebbe compromettere l'aspetto estetico della moto. Inoltre, il freno può emettere un cigolio a velocità di marcia, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due moto di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La Super Duke GT del 2019 è più adatta per il touring sportivo, grazie al suo motore potente e alla sua elettronica avanzata. D'altra parte, la Super Duke R del 2020 è più orientata alla guida sportiva grazie al suo telaio migliorato e alla sua posizione di seduta più aggressiva. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e sono adatte a piloti esperti che cercano prestazioni elevate.