BMW S 1000 R 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

La BMW S 1000 R MY2016 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2014 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una grande esperienza di guida, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 R è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 999 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. La moto è dotata di una trasmissione a catena e un telaio in alluminio Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. La moto ha un peso in ordine di marcia di 207 kg e un serbatoio da 17,5 litri.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure è equipaggiata con un motore boxer a 2 cilindri da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La moto ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio in acciaio Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. La sospensione anteriore è un puntone, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. La moto ha un peso in ordine di marcia di 260 kg e un serbatoio da 30 litri.

La BMW S 1000 R offre diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS Adventure. Innanzitutto, la S 1000 R ha un motore più potente e ben controllabile, che offre un'accelerazione rapida e una grande coppia a tutti i regimi. Inoltre, l'impianto frenante della S 1000 R è molto potente, garantendo una frenata efficace e sicura. Infine, la posizione di seduta della S 1000 R è confortevole, permettendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure ha alcuni vantaggi unici. La moto è particolarmente apprezzata per la sua facilità di guida, grazie alla sua maneggevolezza e stabilità. Inoltre, la GS Adventure è dotata di un serbatoio da 30 litri, che offre un'autonomia di guida più lunga rispetto alla S 1000 R. L'ergonomia della GS Adventure è anche molto apprezzata, con una posizione di guida comoda e una buona visibilità. Infine, i freni della GS Adventure sono altamente efficaci, garantendo una frenata sicura in tutte le situazioni.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per la BMW S 1000 R, gli optional disponibili sono molto allettanti ma possono essere costosi. Inoltre, il telaio rigido della S 1000 R può rendere la guida meno confortevole su terreni accidentati. D'altra parte, non sono stati identificati svantaggi specifici per la BMW R 1200 GS Adventure.

In conclusione, la BMW S 1000 R e la BMW R 1200 GS Adventure sono due moto di alta qualità con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, con la S 1000 R che offre una potenza e un controllo superiori, mentre la GS Adventure offre facilità di guida, ergonomia e una maggiore capacità del serbatoio.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW S 1000 R 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza125 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaModalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2057 mmLunghezza2255 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1439 mmInterasse1510 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,5 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.

Prestazioni brutali con 160 CV

eccezionali sospensioni DDC

stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked

elettronica perfetta con DTC sensibile

buon rapporto prezzo/prestazioni

carattere nonostante la perfezione

Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display

Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW

Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche

Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.

Motore potente

relativamente facile da guidare

serbatoio da 30 litri

eccellente ergonomia

freni stabili.

Peso elevato

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la BMW R 1200 GS Adventure 2014. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS Adventure 2014 è più alto del 17%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2016 subisce una svalutazione di 450 EUR e nel secondo anno di 2.290 EUR. La BMW R 1200 GS Adventure 2014 invece subisce una svalutazione di 890 EUR nel primo e di 320 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, con 64 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi