BMW F 900 R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Panoramica - BMW F 900 R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La BMW F 900 R MY2020 e la Suzuki GSX-S1000 MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti.

In termini di dati tecnici, la BMW F 900 R è dotata di un motore in linea da 895 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La sua trasmissione è alimentata a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio, con un design Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pistoni radiali. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. La capacità del serbatoio è di 13 litri.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 è dotata di un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione alimentata a iniezione e un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con pistoni radiali. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 209 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

La BMW F 900 R presenta diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000. In primo luogo, la F 900 R offre una maneggevolezza superiore e una stabilità elevata, grazie al suo telaio con una risposta raffinata. Inoltre, il motore della BMW è ben educato, offrendo una potenza adeguata e una coppia solida. I freni della F 900 R sono senza colpe e garantiscono una frenata efficace. La posizione di seduta attiva ma sopportabile offre un buon comfort durante la guida. Infine, la BMW F 900 R offre un elenco infinitamente lungo di accessori, consentendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 ha i suoi vantaggi distinti. La sua maneggevolezza stabile ispira fiducia durante la guida, offrendo un'esperienza sportiva e divertente. Il motore della GSX-S1000 è deliziosamente sportivo, offrendo una potenza elevata e una coppia impressionante. Il look e il suono sexy della moto aggiungono un tocco di stile e fascino. Il comfort di guida in sella è piacevole, consentendo ai piloti di godersi lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la guida della GSX-S1000 può essere dinamica ma anche calma e serena, adattandosi alle preferenze del pilota.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW F 900 R ha un serbatoio relativamente piccolo, con una capacità di 13 litri, che potrebbe richiedere soste frequenti per il rifornimento. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 può essere un po' scattosa quando si passa dalla spinta al carico, richiedendo una guida attenta e precisa. Inoltre, alcuni piloti potrebbero desiderare un quickshifter con blipper sulla GSX-S1000 per una maggiore comodità durante il cambio delle marce.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2020 e la Suzuki GSX-S1000 MY2018 sono entrambe moto naked di alta qualità, offrendo prestazioni elevate e una guida emozionante. La scelta tra le due dipende dalle preferenze individuali del pilota, con la BMW che offre una maneggevolezza superiore, un motore ben educato e una vasta gamma di accessori, mentre la Suzuki offre una guida sportiva, un motore potente e un comfort di guida piacevole. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi è importante valutare attentamente le proprie esigenze e preferenze prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2020 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2018

BMW F 900 R 2020
Suzuki GSX-S1000 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.

maneggevolezza, elevata stabilità

telaio con una risposta raffinata

motore ben educato

freni senza colpe

posizione di seduta attiva ma sopportabile

elenco infinitamente lungo di accessori.

Serbatoio piccolo (13l)

buon motore

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 di Suzuki ha un aspetto sexy, un suono potente e un hardware davvero intelligente. Si guida in modo stabile e facile ed è anche divertente da guidare nei tour. Se necessario, il motore fuma violentemente. Ma può anche essere mosso in modo delicato. Rispetto alle Powernaked più raffinate, manca di alcune caratteristiche individuali, ma chiunque guardi il cartellino del prezzo se ne renderà subito conto: Un'ottima scelta!

La maneggevolezza stabile ispira fiducia

il motore è deliziosamente sportivo

il look e il suono sexy

il comfort di guida in sella è piacevole

la guida è dinamica ma anche calma e serena, proprio come piace a voi.

Un po' scattoso quando si passa dalla spinta al carico

un quickshifter con blipper sarebbe incredibilmente adatto.

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2020 e la Suzuki GSX-S1000 2018. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la BMW F 900 R 2020 subisce una svalutazione di 830 EUR e nel secondo anno di 830 EUR. La Suzuki GSX-S1000 2018 invece subisce una svalutazione di 320 EUR nel primo e di 1.190 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2020 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2018, ossia 14 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 82 giorni rispetto ai 177 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH