KTM 890 Adventure R 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2022 vs Yamaha Tenere 700 2023

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare terreni impegnativi e offrire prestazioni eccellenti. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure R MY2022 ha un motore più potente rispetto alla Yamaha Tenere 700 MY2023. La KTM ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, mentre la Yamaha ha una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Questo significa che la KTM offre prestazioni superiori e una maggiore accelerazione rispetto alla Yamaha.

Entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante. Tuttavia, la KTM ha un'escursione della sospensione anteriore e posteriore di 240 mm, mentre la Yamaha ha un'escursione anteriore di 210 mm e posteriore di 200 mm. Questo significa che la KTM offre una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una migliore maneggevolezza su terreni difficili.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM ha un telaio a traliccio che funge anche da motore portante, mentre la Yamaha ha un telaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e resistenza, ma il telaio a traliccio della KTM potrebbe offrire una maggiore rigidità e precisione di guida.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la KTM offre freni finemente controllabili, mentre la Yamaha sembra avere una potenza di frenata inferiore e una risposta più lenta. Questo potrebbe influire sulla sicurezza e sulle prestazioni di frenata della Yamaha.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono ABS. Tuttavia, la KTM offre anche modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo. La Yamaha ha una dotazione elettronica molto più ridotta, con solo l'ABS disattivabile. Questo potrebbe influire sulla sicurezza e sulle prestazioni delle due moto.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la KTM ha un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la Yamaha ha un interasse leggermente più lungo di 1590 mm rispetto ai 1528 mm della KTM. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di carburante di 16 l per la Yamaha e 20 l per la KTM. La KTM offre anche un'autonomia leggermente superiore di 444 km rispetto ai 372 km della Yamaha.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2022, la moto offre un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa, una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo e una serie di sistemi di assistenza come l'ABS in curva e il controllo della trazione. La KTM offre anche freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2023, la moto ha un aspetto molto robusto e affidabile, un look sportivo e slanciato, una maneggevolezza eccellente, un motore incredibilmente sportivo e divertente, una buona lavorazione, un buon telaio con una pratica gamma di regolazioni e un peso relativamente basso. La Yamaha è anche molto resistente, offre la possibilità di disattivare l'ABS e ha una buona ergonomia in fuoristrada.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM ha un sedile standard piuttosto duro e imbottito, un'altezza del sedile impegnativa per i piloti più piccoli e una protezione moderata dal vento e dalle intemperie. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento. D'altra parte, la Yamaha offre poco comfort di seduta nei tour più lunghi, freni che sembrano un po' lenti e una potenza di frenata scarsa. Il tappo del serbatoio è poco pratico, la dotazione elettronica è molto ridotta e l'acceleratore ha molto gioco con una risposta un po' brusca. Inoltre, il concetto di funzionamento con il ruotino non è stato apprezzato nel test.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2022 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe ottime moto enduro, ma offrono caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La KTM offre un motore più potente, una maggiore capacità di assorbimento degli urti e una dotazione elettronica più completa. D'altra parte, la Yamaha ha un aspetto robusto e affidabile, una maneggevolezza eccellente e una buona ergonomia in fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2022 rispetto a Yamaha Tenere 700 2023

KTM 890 Adventure R 2022
Yamaha Tenere 700 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90,7 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68,8 mmCorsa65,6 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza73 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata889 ccmCilindrata689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione240 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1528 mmInterasse1590 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l
AutonomiaAutonomia444 kmAutonomia372 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,5 l/100kmConsumo combinato4,3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Tenere 700 ora ha una concorrenza e, a causa del contemporaneo aumento del prezzo, non è più la grande sensazione che faceva qualche anno fa. Ma non appena la moto si trasforma in fuoristrada, si rimane semplicemente entusiasti in sella. La moto è robusta e affronta in modo affidabile anche i passaggi più impegnativi. Un'ottima moto da avventura. Tuttavia, se pretendete di essere un avventuriero e guidate solo su asfalto, potreste semplificarvi la vita con una moto diversa.

aspetto molto robusto e affidabile

aspetto sportivo ed elegante

comportamento di guida giocoso

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona lavorazione

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso rispetto ad altre enduro da turismo

molto resistente

L'ABS può essere disattivato

molto adatta al fuoristrada

ottima ergonomia

Non molto confortevole nei tour più lunghi

I freni sono un po' lenti sull'asfalto

Equipaggiamento molto ridotto in termini di elettronica

Cambiamenti di carico a bassi regimi

il concetto di funzionamento con la rotellina non è stato ben accolto durante il test

La modulazione della frizione non è all'altezza della concorrenza nella pratica.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2022 e la Yamaha Tenere 700 2023. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2022 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure R 2022 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2023, ossia 5 rispetto a 74. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 55 giorni rispetto ai 74 giorni per la KTM 890 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi