Kawasaki Ninja ZX-6R 2013 vs. Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Daytona 675 R 2015

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 2013 vs Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Daytona 675 R 2015

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 2013 rispetto a Triumph Daytona 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013
Triumph Daytona 675 R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa49.6 mm
PotenzaPotenza128 hpPotenza128 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,500 giri/min
CoppiaCoppia66.7 NmCoppia74 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,800 giri/minCoppia a giri/min 11,900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, EstrusoTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioTokicoMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza705 mmLarghezza695 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,112 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,375 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Daytona 675 R 2015

A parte il fatto che il Triumph causa molti costi in caso di correzione involontaria della linea fino alla posizione di 0 gradi, porta con sé tutto ciò che serve sul ring.

Telaio da sogno

freni estremamente solidi

motore potente

cambio automatico riprogrammato

ABS disinseribile.

Prezzo elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-6R vs Triumph Daytona 675 R

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Daytona 675 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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