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BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2009 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009
Triumph Speed Triple 1050 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2009
BMW R 1200 GS Adventure 2009
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza131 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia115 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 7,550 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
CilindriCilindri2Cilindri3
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza990 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,525 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,429 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio33 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Speed Triple 1050

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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