KTM 500 EXC-F 2017 vs. KTM 350 EXC-F 2015

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

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Panoramica - KTM 500 EXC-F 2017 vs KTM 350 EXC-F 2015

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Specifiche tecniche KTM 500 EXC-F 2017 rispetto a KTM 350 EXC-F 2015

KTM 500 EXC-F 2017
KTM 350 EXC-F 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio95 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa57.5 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 970 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 500 EXC-F 2017

KTM 500 EXC-F 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Il successo al botteghino degli ultimi anni è stato migliorato con precisione millimetrica. La gamma di giri utilizzabili è stata ampliata, rendendo la 350 un po' più facile da guidare rispetto al passato. Ma rimane la moto più radicale tra i modelli a 4 tempi. Combina i vantaggi della "250" e della "450", ma anche i loro svantaggi. Ciononostante, il 90% dei clienti KTM otterrà il miglior tempo nella prova speciale con la 350 EXC-F. È il consiglio d'acquisto più universale per i piloti di enduro.

Potente, agile, veloce: una vera macchina da corsa

I vantaggi del quattro tempi (risposta del motore, dosaggio, consumo,...) combinati con leggerezza e potenza sufficiente.

Più radicale della 250 e un po' più nervosa della 450. Richiede più concentrazione ma offre anche più velocità. Richiede maggiore concentrazione, ma offre anche più velocità

la trazione è migliorata, ma non è ancora così perfetta da non far desiderare di avere una 450.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 500 EXC-F vs KTM 350 EXC-F

Prezzo KTM 500 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 350 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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