Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2017

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle naked e condividono alcune caratteristiche tecniche, ma presentano anche differenze significative.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Kawasaki Z900 MY2021. Questo modello è equipaggiato con un motore in linea a 4 cilindri da 948 cc, che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre la trasmissione è a catena. La Z900 MY2021 dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 140 mm, regolabile nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e quattro pistoni. La Z900 MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo di trazione e sistema di cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Passando alla Kawasaki Z1000SX MY2017, troviamo un motore in linea a 4 cilindri da 1043 cc, che eroga una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 144 mm, regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale, monoblocco e a petalo, con quattro pistoni. La Z1000SX MY2017 è dotata di ABS e controllo di trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, con un interasse di 1440 mm e un'altezza sella di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 235 kg.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli. La Kawasaki Z900 MY2021 presenta un motore potente a quattro cilindri, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è molto maneggevole e intuitiva da guidare, grazie al suo design ergonomico. La Z900 MY2021 è anche ben equipaggiata, con caratteristiche come il sistema ABS, le modalità di guida, il controllo di trazione e il sistema di cavalcare con il filo. Infine, la moto ha un look aggressivo e offre un buon rapporto qualità-prezzo.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2017 ha un motore ottimizzato che offre prestazioni elevate. Inoltre, la moto è dotata di freni potenti, che garantiscono una frenata efficace e sicura. La Z1000SX MY2017 è anche apprezzata per la sua facilità di guida, che la rende adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti. Tuttavia, la moto è sensibile alla scelta dei pneumatici, il che potrebbe richiedere una maggiore attenzione nella selezione delle gomme.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La Kawasaki Z900 MY2021 si distingue per la sua potenza, maneggevolezza intuitiva, buon equipaggiamento e look aggressivo. D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2017 si contraddistingue per il suo motore ottimizzato, i freni potenti e la facilità di guida. Tuttavia, la scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2017
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Differenze
Kawasaki Z900 2021
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Kawasaki Z1000SX 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

La Z1000SX di Kawasaki è una moto armoniosa. Freni, motore e telaio sono tutti in ordine. Il look è un po' aggressivo, ma la moto è facile e trasparente da guidare.

Motore ottimizzato, freni potenti, facilità di guida unita a prestazioni elevate.

Sensibile alla scelta dei pneumatici

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Kawasaki Z1000SX 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 33. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, con 103 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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