KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Yamaha XSR900 2022

KTM 1290 Super Duke R 2016

Yamaha XSR900 2022
Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Yamaha XSR900 2022
La KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke R dispone di un motore da 1301 cc con una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. Questo motore a due cilindri offre una gamma di regimi ampia e poche vibrazioni, garantendo prestazioni mozzafiato. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP nella sospensione anteriore e un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che assicura una guida stabile e precisa. Inoltre, la KTM offre sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione per una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2016
D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 è equipaggiata con un motore da 889 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Questo motore a tre cilindri offre una buona potenza e una guida divertente. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba nella sospensione anteriore e un telaio in alluminio Twin Tube, che garantisce una maneggevolezza precisa. La Yamaha offre anche una vasta gamma di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione per una guida sicura e confortevole. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm, un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1495 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.
Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2016, il motore e la coppia mostruosi offrono prestazioni eccezionali in tutte le situazioni. La moto dispone di una vasta gamma di regimi che permette di sfruttare al meglio la potenza disponibile. Inoltre, i freni sono potenti e l'elettronica completa offre una guida sicura e confortevole. La moto presenta anche dettagli di alta qualità e un look aggressivo senza eguali.
D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 offre un motore potente che garantisce una guida emozionante. La presenza di un cambio rapido di serie consente cambi di marcia rapidi e precisi. La moto è dotata di buoni freni e un pacchetto elettronico completo che offre una guida sicura e confortevole. Inoltre, l'ergonomia sportiva ma quotidiana permette di utilizzare la moto anche per spostamenti urbani. La Yamaha offre anche un buon rapporto qualità-prezzo e molti accessori disponibili franco fabbrica.

Yamaha XSR900 2022
Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 presenta un cambio automatico un po' troppo brusco, che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 ha un sedile rigido che potrebbe causare disagio durante lunghi viaggi. Inoltre, l'angolo di sterzata ridotto potrebbe limitare la maneggevolezza in alcune situazioni.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 si distingue per il suo motore e coppia mostruosi, i freni potenti, l'elettronica completa e il look aggressivo. D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 offre un motore potente, un cambio rapido di serie, un pacchetto elettronico completo e un'ergonomia sportiva ma quotidiana. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2016 rispetto a Yamaha XSR900 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.
Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha XSR900
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2016 e la Yamaha XSR900 2022. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2016 è più alto del 4%. Della KTM 1290 Super Duke R 2016 subisce una svalutazione di 790 EUR in un anno. La Yamaha XSR900 2022 invece subisce una svalutazione di 340 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2016 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2022, ossia 25 rispetto a 59. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 81 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.