Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una gamma di sistemi di assistenza avanzati.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati Monster 1200 S è equipaggiata con un motore a V da 2 cilindri da 1198.4 cc, che eroga una potenza di 147 hp e una coppia di 126.2 Nm. La Triumph Street Triple 765 RS, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 3 cilindri da 765 cc, che produce una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Ducati Monster 1200 S utilizza una forcella Öhlins, mentre la Triumph Street Triple 765 RS monta una forcella Showa. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un ammortizzatore monoshock, con la Ducati Monster 1200 S che utilizza un ammortizzatore Öhlins e la Triumph Street Triple 765 RS che utilizza un ammortizzatore Öhlins. Entrambi gli ammortizzatori offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Monster 1200 S utilizza un telaio in acciaio a traliccio, mentre la Triumph Street Triple 765 RS utilizza un telaio in alluminio Twin Tube. Entrambi i telai offrono una grande rigidità e stabilità.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 330 mm e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano tecnologia radiale e monoblocco per garantire una grande potenza frenante. Entrambe le moto utilizzano freni Brembo di alta qualità.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni avanzate. La Triumph Street Triple 765 RS offre anche ABS in curva, assistente di turno con blipper e connettività.

In termini di dimensioni e peso, la Ducati Monster 1200 S ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. La Triumph Street Triple 765 RS ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. La Ducati Monster 1200 S ha un interasse di 1485 mm, mentre la Triumph Street Triple 765 RS ha un interasse di 1399 mm. L'altezza della sella è di 795 mm per la Ducati Monster 1200 S e di 836 mm per la Triumph Street Triple 765 RS. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 211 kg per la Ducati Monster 1200 S e di 188 kg per la Triumph Street Triple 765 RS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 15 litri.

In termini di optional, entrambe le moto offrono fari a LED. La Triumph Street Triple 765 RS offre anche connettività, luci diurne a LED e un display TFT.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Monster 1200 S, la moto offre un motore potente con una coppia abbondante anche a bassi regimi. La dotazione elettronica è fantastica, con sistemi come DTC, DWC, RbW e altri che possono essere liberamente configurati. Il telaio è di alta qualità e offre una posizione di seduta ottima. Il concetto complessivo della moto è molto coerente e armonioso, rendendola agile e maneggevole. Inoltre, la Ducati Monster 1200 S ha un design emozionale e attraente.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Street Triple 765 RS, la moto si distingue per il suo motore potente, il telaio di alta qualità, i freni di alta qualità e l'attrezzatura elettronica completa. La qualità costruttiva è eccellente e il prezzo è competitivo rispetto alla concorrenza.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Monster 1200 S, il cambio rapido richiede un po' di sensibilità per abituarsi e il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a velocità superiori a 130 km/h. Inoltre, alcuni potrebbero ritenere che l'aggiunta di un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stata un ulteriore vantaggio.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Triple 765 RS, alcuni potrebbero trovare difficile leggere la velocità sul display, poiché è sottile e potrebbe essere poco visibile in determinate condizioni di luce.

In conclusione, sia la Ducati Monster 1200 S MY2020 che la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono moto naked di fascia alta con prestazioni eccellenti e una gamma completa di sistemi di assistenza avanzati. Entrambe le moto offrono vantaggi distinti in termini di motore, telaio, freni, attrezzatura elettronica e qualità costruttiva. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 1200 S 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione149 mmEscursione131.2 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.5 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 1200 S 2020 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 5 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, ossia 102 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH