Suzuki SV 650 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Panoramica - Suzuki SV 650 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2009

La Suzuki SV 650 MY2021 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 sono due motociclette di classe media prodotte dalla casa giapponese Suzuki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore V2 con lo stesso alesaggio di 81 mm e corsa di 62.6 mm, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Suzuki SV 650 MY2021. Questa naked bike è dotata di un motore potente che eroga 73 hp di potenza e 64 Nm di coppia. La sua trasmissione è a catena e ha una cilindrata di 645 cc. Il telaio in acciaio a traliccio conferisce alla moto una stabilità notevole, mentre la sospensione anteriore e posteriore sono regolabili solo in precarico. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoncini, garantendo un'ottima potenza di frenata. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm di larghezza per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 785 mm. La moto pesa 200 kg (con ABS) e ha una capacità del serbatoio di 14.5 litri.

Passando alla Suzuki V-Strom 650 MY2009, questa enduro è dotata dello stesso motore della SV 650, ma eroga una potenza leggermente inferiore di 49 hp e una coppia di 60 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e una cilindrata di 645 cc. Il telaio è realizzato in alluminio con una configurazione Twin-Spar, che offre una buona stabilità. La sospensione anteriore e posteriore sono regolabili solo in precarico, come nella SV 650. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistoncino. La larghezza dei pneumatici è di 110 mm per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, con un diametro di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La moto pesa 220 kg (con ABS) e ha una capacità del serbatoio di 22 litri.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Ora analizziamo i vantaggi della Suzuki SV 650 MY2021. Questa moto ha un propulsore V2 sicuro e di carattere, che offre una guida divertente. Il telaio in acciaio a traliccio conferisce alla moto una stabilità notevole, mentre la posizione di seduta è confortevole per il pilota. La moto è anche molto maneggevole e ha un look senza tempo che non passa mai di moda.

Passando alla Suzuki V-Strom 650 MY2009, i suoi vantaggi includono un telaio di buona natura che offre una guida confortevole e una posizione di seduta rilassata. Il motore, sebbene meno potente della SV 650, è comunque relativamente potente per una moto di questo tipo. L'assetto di scarico aggressivo e i paramani aggiungono un tocco di sportività alla moto, mentre la sensazione di guida è rilassata e piacevole.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Suzuki SV 650 MY2021, il freno richiede una forza manuale, il che può essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la moto non dispone di molta elettronica a bordo, a parte l'ABS, e la strumentazione potrebbe essere moderatamente leggibile.

Per quanto riguarda la Suzuki V-Strom 650 MY2009, il suo look potrebbe non essere considerato sofisticato da alcuni piloti. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere considerato un po' troppo piccolo per offrire una protezione adeguata dal vento.

In conclusione, la Suzuki SV 650 MY2021 e la Suzuki V-Strom 650 MY2009 sono due moto con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La SV 650 è una naked bike con un motore potente e un telaio stabile, mentre la V-Strom 650 è un'enduro con una guida rilassata e un motore relativamente potente. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2021 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki SV 650 2021
Suzuki V-Strom 650 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza49 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,800 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,290 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,390 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio22 l
Velocità massimaVelocità massima180 km/hVelocità massima180 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In linea di principio, con una V-Strom si può fare di tutto. Ad esempio, è un fedele ciclomotore che vi porta al lavoro in modo affidabile giorno dopo giorno. Ma è anche una moto per il fine settimana, da portare al Kalte Kuchl o al Soboth la domenica. E naturalmente, la V-Strom è particolarmente adatta per i tour e i viaggi più lunghi.

Telaio di buona natura

posizione di seduta rilassata

motore relativamente potente

assetto di scarico aggressivo

paramani

sensazione di guida rilassata.

Look non proprio sofisticato

parabrezza un po' troppo piccolo.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Suzuki V-Strom 650

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2021 e la Suzuki V-Strom 650 2009. L’attuale prezzo medio della Suzuki SV 650 2021 è più alto del 31%. Nel primo anno la Suzuki SV 650 2021 subisce una svalutazione di 150 EUR e nel secondo anno di 610 EUR. La Suzuki V-Strom 650 2009 invece subisce una svalutazione di 30 EUR nel primo e di 550 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki SV 650 2021 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 2009, ossia 13 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, con 43 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 38 della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 pubblicato in data 16/09/2003 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH