Indian Chief Dark Horse 2021 vs. BMW R nineT Scrambler 2017

Indian Chief Dark Horse 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

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Panoramica - Indian Chief Dark Horse 2021 vs BMW R nineT Scrambler 2017

Indian Chief Dark Horse 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

Specifiche tecniche Indian Chief Dark Horse 2021 rispetto a BMW R nineT Scrambler 2017

Indian Chief Dark Horse 2021
BMW R nineT Scrambler 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio103.2 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa113 mmCorsa73 mm
CoppiaCoppia162 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,200 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla54 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,890 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione132 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione75 mmEscursione140 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo29 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento131.5 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro300 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,286 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,626 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 662 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)304 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.1 lCapacità serbatoio17 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Chief Dark Horse 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R nineT Scrambler 2017

BMW R nineT Scrambler 2017

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

Confronto prezzi medi di mercato Indian Chief Dark Horse vs BMW R nineT Scrambler

Prezzo Indian Chief Dark Horse

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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