Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Triumph Tiger Explorer 2012

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 e la Triumph Tiger Explorer MY2012 sono due motociclette di diversa categoria e con caratteristiche tecniche differenti.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

La Street Triple 765 RS è una naked bike, pensata per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Il suo motore in linea da 765 cc eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm, permettendo accelerazioni rapide e una guida vivace. Il telaio in alluminio e la sospensione anteriore Showa con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo garantiscono una grande maneggevolezza e una guida precisa. Inoltre, i freni anteriori Brembo a doppio disco con quattro pistoni offrono un'ottima potenza di frenata. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e la modalità di guida, che permettono di adattare il comportamento della moto alle diverse condizioni stradali. La Street Triple 765 RS è anche dotata di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia fluidi e veloci. Il design sportivo e il peso ridotto completano il quadro, rendendo la moto agile e divertente da guidare.

D'altra parte, la Tiger Explorer MY2012 è un'enduro, progettata per affrontare terreni misti e offrire comfort durante lunghi viaggi. Il suo motore in linea da 1215 cc eroga una potenza di 137 hp e una coppia di 121 Nm, garantendo una buona accelerazione e una guida potente. Il telaio in acciaio e la sospensione anteriore Kayaba con regolazione del precarico offrono una buona stabilità e una guida confortevole anche su terreni accidentati. Tuttavia, la sospensione posteriore Kayaba con regolazione del precarico potrebbe risultare meno performante rispetto alla controparte Ohlins della Street Triple. I freni anteriori Nissin a doppio disco con quattro pistoni, sebbene non siano al livello dei Brembo della Street Triple, offrono comunque una buona potenza di frenata. La moto è dotata di controllo della trazione, che aiuta a mantenere la stabilità in situazioni di scarsa aderenza. La Tiger Explorer offre anche una buona protezione dal vento grazie alla sua carenatura e una sella confortevole per viaggi più lunghi. Tuttavia, il peso elevato potrebbe rendere la moto meno maneggevole e il punto di trazione nervoso potrebbe richiedere un po' di pratica per essere gestito correttamente.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 è una moto sportiva e agile, ideale per chi cerca prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La Triumph Tiger Explorer MY2012, d'altra parte, è una moto più orientata al comfort e al viaggio, con una buona potenza e una posizione di guida comoda. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2019 rispetto a Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Tiger Explorer 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza137 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,300 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza22,482,110 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Anche la Tiger Explorer potrebbe provenire dalla Baviera. Solo con le ruote fuse al posto dei raggi in filo metallico gli inglesi fanno la loro "strada", che è chiaramente più sull'asfalto che sullo sterrato. A parte questo, va detto che il motore è convincente, i freni meno.

Protezione ottimale dal vento

posizione di seduta piacevole

sella confortevole

motore superiore.

Peso elevato

punto di trazione nervoso

impianto frenante relativamente debole.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Tiger Explorer

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2019 e la Triumph Tiger Explorer 2012. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2019 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2019 in vendita rispetto a Triumph Tiger Explorer 2012, ossia 6 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Explorer, con 56 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 14 della Triumph Tiger Explorer a partire dall'MY2012. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Explorer pubblicato in data 23/10/2011 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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