Triumph Street Twin 2018 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Panoramica - Triumph Street Twin 2018 vs Kawasaki Z650 RS 2022

La Triumph Street Twin MY2018 e la Kawasaki Z650 RS MY2022 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Twin MY2018 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un dislocamento di 900 cc, che eroga una potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 310 mm con pinze a doppio pistone. La moto è dotata di ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici e del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 750 mm. La capacità del serbatoio è di 12 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS MY2022 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 649 cc, che produce una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Il motore è anche raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. Il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 300 mm con pinze a doppio pistone. Anche la Kawasaki Z650 RS è dotata di ABS. Il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici e quello posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Passando ai vantaggi della Triumph Street Twin MY2018, questa moto offre un motore con una buona coppia al centro, che garantisce una guida potente e reattiva. Inoltre, la frenata è efficace e l'ergonomia è piacevole, offrendo una posizione di guida comoda. La moto è dotata di caratteristiche elettroniche attuali, come l'ABS, che contribuiscono a migliorare la sicurezza. La frizione è fluida e il look autentico della moto è apprezzato da molti. Infine, la Triumph Street Twin MY2018 è considerata un'offerta equa in termini di rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 RS MY2022 ha il vantaggio di un design retrò perfettamente realizzato, che attrae l'attenzione con il suo aspetto unico. Inoltre, la moto è dotata di un display analogico, che può essere apprezzato da coloro che preferiscono un approccio più tradizionale. Il motore vivace e la maneggevolezza accessibile rendono la guida divertente e coinvolgente. I freni sono potenti e garantiscono una frenata efficace. L'ergonomia è confortevole, grazie alla posizione di guida ben progettata, e le leve regolabili consentono una maggiore personalizzazione. Inoltre, la Kawasaki Z650 RS MY2022 è considerata un vero e proprio richiamo per gli occhi grazie al suo design accattivante.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Triumph Street Twin MY2018, il freno deve essere azionato manualmente, senza l'ausilio di un sistema di frenata automatico. Inoltre, i raccordi sono dotati di un piccolo campo digitale, che potrebbe limitare la visibilità delle informazioni.

Per quanto riguarda la Kawasaki Z650 RS MY2022, alcuni utenti potrebbero considerare il suono del motore un po' più morbido rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, sia la Triumph Street Twin MY2018 che la Kawasaki Z650 RS MY2022 offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il design, l'ergonomia e le caratteristiche tecniche. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi è importante valutare attentamente le proprie esigenze prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2018 rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Street Twin 2018
Kawasaki Z650 RS 2022
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Differenze
Triumph Street Twin 2018
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro200 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nuova Triumph Street Twin continua abilmente la storia di successo del modello precedente; invece di cambiamenti radicali, ci sono miglioramenti mirati al motore, ai freni, al telaio e all'ergonomia. L'enorme aumento di potenza di 10 CV è piacevole, ma il carattere speciale della potente due ruote in linea si sente ancora di più ai medi regimi. A questo si aggiunge un look e un feeling migliorati a un prezzo appena superiore. Se avete troppi soldi nel portafoglio, potete personalizzare la vostra Street Twin con quasi 140 accessori originali.

Motore con molta coppia al centro

buona frenata

ergonomia piacevole

caratteristiche elettroniche attuali

frizione fluida

look autentico

un'offerta equa

Il freno deve essere azionato manualmente

i raccordi sono dotati di un piccolo campo digitale

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki dimostra di aver imparato l'arte delle moto retrò. Ci si dimentica subito che sotto il bel vestito c'è la normale Z650, perché grazie ai giusti dettagli, il design retrò è stato realizzato in modo convincente. In sella, si gode dell'accessibilità che si conosce dalla sorella tecnica. Una moto retrò che piacerà sia ai principianti che ai motociclisti più esperti!

design retrò perfettamente realizzato

display analogico

motore vivace, maneggevolezza accessibile

freni potenti

ergonomia confortevole

leve regolabili

un vero e proprio richiamo per gli occhi.

suono un po' più morbido

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Kawasaki Z650 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2018 e la Kawasaki Z650 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z650 RS 2022 è più alto del 4%. Della Triumph Street Twin 2018 subisce una svalutazione di 190 EUR in un anno. La Kawasaki Z650 RS 2022 invece subisce una svalutazione di 350 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Twin 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 RS 2022, ossia 5 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, ossia 108 giorni rispetto ai 146 giorni per la Kawasaki Z650 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 12 della Kawasaki Z650 RS a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 RS pubblicato in data 27/09/2021 che registra 39.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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