Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z1000SX 2017

La Kawasaki Z900 MY2017 è una moto naked con un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha 4 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e regolazioni per il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm, con regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 210 kg.

La Kawasaki Z1000SX MY2017 è una moto sport tourer con un motore in linea da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha 4 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 144 mm, con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale, monoblocco e a petalo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione, e ha pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1440 mm, l'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 235 kg.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

La Kawasaki Z900 2017 ha diversi vantaggi. Il telaio ingegnoso offre una grande maneggevolezza e stabilità per una moto naked. L'aspetto della moto è superbo e attraente. Il motore risponde bene, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, la Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX 2017 ha anche i suoi vantaggi. Il motore è ottimizzato per offrire prestazioni elevate e la moto è dotata di freni potenti che garantiscono una buona sicurezza. Inoltre, la Z1000SX offre una facilità di guida che la rende adatta anche ai motociclisti meno esperti.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Z900 può risultare scomoda per le persone alte a causa dell'angolo delle ginocchia molto stretto, ma questo può essere risolto ordinando un sedile diverso. D'altra parte, la Z1000SX è sensibile alla scelta dei pneumatici, il che significa che la scelta sbagliata può influire sulle prestazioni della moto.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Kawasaki Z900 2017 offre un'esperienza naked eccellente con un motore potente e un prezzo ragionevole. D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX 2017 è una moto sport tourer che offre prestazioni elevate e una guida facile, ma richiede attenzione nella scelta dei pneumatici.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125,4 CVPotenza142 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia98,6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7700 giri/minCoppia a giri/min 7300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione11,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata1043 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2070 mmLunghezza2100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1065 mmAltezza1185 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

I geni da nakedbike della Z1000 originale sono stati fortunatamente mantenuti nei punti giusti, ma la moto è stata costantemente messa a punto per essere adatta al turismo. Una posizione di seduta adattata con una sella chiaramente confortevole (anche e soprattutto per il passeggero), un motore finemente controllabile e una sufficiente protezione dal vento forniscono la base ottimale per lunghe, estese e non meno sportive gite. L'angolo di inclinazione delle ginocchia, piuttosto compatto, potrebbe indurre alcuni di voi a fare una pausa anticipata durante i viaggi più lunghi. In cambio, però, si ottiene una posizione di guida eretta in cui è possibile sviluppare liberamente la parte superiore del corpo. La Z1000SX è una moto da turismo ridotta all'essenziale, con un ottimo rapporto qualità-prezzo! Una cosa in particolare è emersa: non è sempre necessario avere tutti gli "aiutanti" elettronici a bordo per creare una moto sportiva che si guida molto bene - una tourer sportiva TOP a un prezzo vantaggioso rispetto alle altre due moto!

Notevole aumento di potenza rispetto alla Versys 1000

sensibile quattro cilindri in linea che può essere dosato in modo controllato

il vincitore del rapporto prezzo-prestazioni tra le moto sportive da turismo testate

compromesso ideale tra sportività e capacità turistiche

Elettronica piuttosto rudimentale

strumenti non perfettamente leggibili alla luce diretta del sole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la Kawasaki Z1000SX 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 43. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 85 giorni rispetto ai 103 giorni per la Kawasaki Z1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi