Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

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Overview - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Z900 MY2017 è una naked con un motore in linea da 948cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha 4 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e regolazione del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm, con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. Il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

La Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 è una sport tourer con un motore in linea da 1043cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha 4 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 144 mm, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. Il sistema di assistenza include l'ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 834.98 mm e un peso in ordine di marcia di 235 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

La Kawasaki Z900 MY2017 offre un telaio ingegnoso per una naked, con un aspetto superbo. Il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 ha un motore raffinato e potente, con una maneggevolezza equilibrata. Il telaio è confortevole e la posizione di seduta è sufficientemente comoda. Inoltre, ha un aspetto moderno, buoni freni, luci a LED su tutto il perimetro, un display TFT a colori e il cruise control di serie.

Tuttavia, la Kawasaki Z900 MY2017 ha come svantaggio un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, che richiede l'ordine di un altro sedile per migliorare il comfort.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 ha come svantaggio il fatto che il parabrezza può essere regolato solo con entrambe le mani, senza la possibilità di regolarlo facilmente con un attrezzo.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente. La Kawasaki Z900 MY2017 è una naked con un motore potente e un buon rapporto qualità-prezzo, mentre la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 è una sport tourer con un motore raffinato e una serie di caratteristiche aggiuntive come il cruise control e il display TFT a colori.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2017 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza825 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 834.98 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX è più un'evoluzione che una rivoluzione - ma che senso ha reinventare tutto in una sport tourer equilibrata? Ma il nuovo nome è decisamente giustificato: con le numerose novità rese possibili dal sistema Ride-by-Wire, tra l'altro, la sport tourer è assolutamente al passo con i tempi. L'ABS in curva, il moderno controllo di trazione e le modalità di guida offrono sicurezza e possibilità di regolazione in base alle preferenze personali, mentre l'assistente al cambio favorisce lo sport e il turismo. Inoltre, il prezzo è interessante (almeno in Austria)!

Motore raffinato e potente

maneggevolezza equilibrata

telaio confortevole

posizione di seduta sufficientemente comoda

aspetto moderno

buoni freni

luci a LED su tutto il perimetro

display TFT a colori

cruise control di serie

Il parabrezza può essere regolato senza attrezzi, ma solo con entrambe le mani

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la Kawasaki Ninja 1000SX 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja 1000SX 2020 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2020, ossia 43 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 1000SX, con 83 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 13 della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX pubblicato in data 05/11/2019 che registra 40.500 visualizzazioni.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja 1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons