Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

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Panoramica - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

La Ducati Diavel V4 MY2023 e la Ducati Multistrada V4 S MY2022 sono due motociclette di alto livello prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti e offrono prestazioni eccellenti, ma si distinguono per il loro scopo e le loro caratteristiche specifiche.

Iniziamo analizzando la Ducati Diavel V4 MY2023. Questa naked bike è dotata di un motore V4 Granturismo da 1158 cc che eroga una potenza di 168 hp e una coppia di 126 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione elettronica e offre una risposta rapida e potente. La Diavel V4 è equipaggiata con una trasmissione a catena e ha un sistema di avviamento elettrico.

Dal punto di vista delle sospensioni, la Diavel V4 è dotata di una forcella telescopica rovesciata da 50 mm all'anteriore e di un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto della moto in base alle proprie preferenze e alle condizioni stradali.

Il telaio della Diavel V4 è realizzato in alluminio ed è di tipo monoscocca, garantendo una grande rigidità e leggerezza. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64 gradi, il che conferisce alla moto una grande maneggevolezza e agilità. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni Brembo, garantendo una potenza di frenata eccezionale.

La Diavel V4 è dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di cambio con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto e offrono al pilota un maggiore controllo e comfort durante la guida.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Diavel V4 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 240 mm di larghezza. Il diametro dei pneumatici è di 17 pollici sia all'anteriore che al posteriore. L'interasse è di 1593 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 211 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 236 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Diavel V4 offre anche una serie di optional, tra cui connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. Questi optional migliorano l'esperienza di guida e offrono al pilota una maggiore comodità e funzionalità.

Passiamo ora alla Ducati Multistrada V4 S MY2022. Questa moto è progettata per il turismo enduro ed è dotata di un motore V4 da 1158 cc che eroga una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione elettronica e offre una risposta potente e controllabile. Come la Diavel V4, la Multistrada V4 S ha una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico.

Le sospensioni della Multistrada V4 S sono costituite da una forcella telescopica rovesciata da 50 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. La corsa delle sospensioni è notevole, con 170 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. Le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo al pilota di adattare l'assetto della moto alle diverse condizioni stradali e di guida.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Il telaio della Multistrada V4 S è realizzato in acciaio ed è di tipo monoscocca. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,5 gradi, il che conferisce alla moto una grande maneggevolezza e stabilità. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni Brembo, garantendo una potenza di frenata eccezionale.

La Multistrada V4 S è dotata di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto e offrono al pilota un maggiore controllo e comfort durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Multistrada V4 S ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza. Il diametro dei pneumatici è di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1567 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 218 kg, mentre il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 22 litri.

La Multistrada V4 S offre anche una serie di optional, tra cui luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile. Questi optional migliorano l'esperienza di guida e offrono al pilota una maggiore comodità e funzionalità.

In conclusione, la Ducati Diavel V4 MY2023 e la Ducati Multistrada V4 S MY2022 sono due moto di alta qualità e prestazioni prodotte da Ducati. La Diavel V4 è una naked bike potente e aggressiva, ideale per la guida sportiva su strada, mentre la Multistrada V4 S è una moto da turismo enduro versatile e potente, adatta a viaggi lunghi e avventurosi. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali, tecnologia avanzata e una serie di optional per migliorare l'esperienza di guida. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dallo scopo d'uso della moto.

Specifiche tecniche Ducati Diavel V4 2023 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza168 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,158 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro50 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione145 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento102.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore45 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)211 kgPeso a secco (con ABS)218 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con il nuovo Diavel V4, Ducati lancia una naked di livello assoluto di cui i proprietari saranno molto orgogliosi. Sotto tutti gli aspetti, combina le prestazioni con l'idoneità all'uso quotidiano e un'accessibilità sorprendentemente elevata. L'equipaggiamento è completo, la lavorazione è di alta qualità e l'aspetto è unico. Tutto ciò di cui ha bisogno è la piccola modifica necessaria.

grande motore Granturismo V4

sospensioni superbamente regolate

freni potenti

pacchetto elettronico completo

ergonomia confortevole

consumi ridotti

aspetto unico

Il motore gira al di sotto dei 2.500 giri

Il funzionamento del cruise control potrebbe essere più intuitivo

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In numerosi test, la Multistrada ha dovuto tenere testa a molti avversari su terreni estremamente versatili e di solito è risultata la moto più veloce e migliore in assoluto. Logicamente, è anche la moto più costosa di questa categoria. La squadra Ducati ha riversato in questa moto tutti gli ingredienti di alta qualità che il denaro può comprare. Questi ingredienti sono stati combinati per creare un pacchetto complessivo armonioso che si guida incredibilmente bene. Una degna vincitrice di vari test comparativi a un prezzo orgoglioso.

Maneggevolezza incredibilmente grande - neutra, armoniosa, facile da gestire ma sempre stabile

Sensazione da vera enduro in sella

Ottimi freni

Motore affascinante e incredibilmente potente

La potenza del motore è meravigliosamente controllabile grazie all'ottimo comportamento di risposta

Posizione di seduta confortevole

Buona ergonomia anche in piedi

Affascinante sistema radar, che si usa volentieri in autostrada

Ottima protezione dal vento

Elevata stabilità anche alle alte velocità

Risparmio di potenza e facilità di guida

Consumi superiori alla media

connettività del cellulare non pensata fino in fondo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Diavel V4 vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Diavel V4 2023 e la Ducati Multistrada V4 S 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Diavel V4 2023 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Diavel V4 2023 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2022, ossia 36 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Diavel V4, ossia 101 giorni rispetto ai 131 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Diavel V4 a partire dall'MY 2023 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Diavel V4 è stato pubblicato in data 14/10/2022 e registra oltre 35.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Diavel V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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