Honda GL 1800 Goldwing 2012 vs. BMW K 1600 GTL 2013

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Honda GL 1800 Goldwing 2012

BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GTL 2013

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Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing 2012 rispetto a BMW K 1600 GTL 2013

Honda GL 1800 Goldwing 2012
BMW K 1600 GTL 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa67,5 mm
PotenzaPotenza118,3 CVPotenza160 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5500 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia167 NmCoppia175 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 5250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindrataCilindrata1832 ccmCilindrata1649 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioEstruso

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2635 mmLunghezza2489 mm
LarghezzaLarghezza945 mmLarghezza1000 mm
Altezza sella Altezza sella 740 mmAltezza sella 750 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio26,5 l
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima200 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Honda GL 1800 Goldwing 2012

Una Honda GoldWing può piacere o non piacere. Per molti, l'ingombrante nave da 421 chili è semplicemente troppo pesante. E questo è perfettamente legittimo: dopo tutto, non tutti sono in grado di gestire una simile mole. Ma una volta che la Gold Wing è in moto, è sorprendentemente facile da guidare, grazie al setoso motore boxer a sei cilindri. Anche l'impianto frenante è estremamente affidabile e preciso. Certo, non si può pretendere troppa sportività, dato il limitato angolo di piega, ma non si devono fare concessioni quando si tratta di caratteristiche di lusso come l'impianto audio, il sistema di navigazione, la ventilazione, il riscaldamento e il bagagliaio. Inoltre, la 40th Anniversary Edition si presenta molto bene con la sua vernice nobile.

lusso incredibile

eccellente protezione dal vento

motore fluido come la seta

impianto audio

sistema di navigazione

telaio confortevole

freni eccellenti

ergonomia adatta ai viaggi

poco spazio per l'angolo di piega

parabrezza regolabile solo manualmente

il motore ha molto lavoro da svolgere con il peso elevato

BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GTL 2013

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello

il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.

Confronto prezzi medi di mercato Honda GL 1800 Goldwing vs BMW K 1600 GTL

Prezzo Honda GL 1800 Goldwing

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GTL

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi