Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

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Panoramica - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Specifiche tecniche Triumph Thruxton 1200R 2016 rispetto a MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia116.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento97 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza805 mm
AltezzaAltezza1,030 mmAltezza845 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)203 kgPeso a secco (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Un capolavoro di combinazione tra design classico e nuova tecnologia. La nuova Thruxton R è una naked retrò con serie ambizioni sportive che non deve temere di andare in pista. Il motore è un'esplosione e i freni e il telaio sono di altissimo livello. Gli aiuti alla guida ABS e TC sono di serie e possono essere disattivati se necessario. Con 2 kit Inspiration, un kit Race e oltre 160 accessori, la Thruxton è infinitamente personalizzabile. Forse il miglior tentativo di combinare la storia con il futuro.

Coppia piena

freni potenti

telaio al top

antisaltellamento

ABS, TC e 3 modalità di guida di serie

grande design.

Angolo di piega insufficiente per la pista

sella un po' scomoda

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton 1200R vs MV Agusta Brutale 1000 RR

Prezzo Triumph Thruxton 1200R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 1000 RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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